Веста седан - 2

[ВОЛК]

Чем раньше начнут - тем быстрей прийдётся сворачивать, а это потеря навара.
Веста и сейчас не плохо уходит.

[Geram]

Сообщение от VST

А под вопросом у меня,потому как ,как-то вяло идёт ФЛ и на любой стадии его можно закрыть в пользу универсальной платформы.Ну ты же уже вырос,мог бы и догадаться сам о вариантах развития-или я ошибаюсь?

так это норма.
если вспомнить, то только веста седан была выпущена точно в день при Бу. а СВ, который он обещал ровно через год, стоило ему "уйти" затянули на лишний год.
Ну не умеет завод работать по европейски, "место проклятое"

[Neibot]

Тут ФЛ как вид уже под вопросом,а ты такие перспективы рисуешь.

Не, то что уже имеется - хранцузы отожмут по полной.
Раз уж сделано - чего выкидывать?
Само со временем устареет окончательно, тогда и на покой.

А новые кузова будут делать уже на базе общей платформы альянса.

Движки-коробки судя по всему оставят вазовские для местного рынка, для остальных рынков (новую ниву хотят продавать глобально) будут ставить что-нибудь под местные реалии из имеющегося ассортимента.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вчера видел такую инфу - 129 двиг допилят до 120 лс и 160 Нм, 2 фазика, другие поршни, распредвал, коленвал и вместо реновского 1,3т, который типа дорого производить, будут делать турбодвиг на базе этого же 1,6

Правильно, нах экономичный турбомотор, даешь двухтактную фигню, которая будет ездить вокруг бензоколонки, с расходом 7-10л. 95-ого.
Гарантирую, что будут новые клапаны от 1.8, отпиленные противовесы (чтоб машина в вибростол превратилась) и фазер на впуске.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Правильно, нах экономичный турбомотор, даешь фигню, которая будет ездить вокруг бензоколонки, с расходом 7-10л. 95-ого.

А если доплата за реновский 1,3т будет 100-150к, если не 200? Отобьется расходом?)

[МГК]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А если доплата за реновский 1,3т будет 100-150к, если не 200? Отобьется расходом?)

ты немножко не правильно сравнение делаешь
экономичность там это побочка, основное это ездовые качества

[ПотомуЧтоГладиолус]

основное это ездовые качества

Так если качества будут такие же - 150 лс и 250 Нм? бенз 95 и расход больше

[МГК]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Так если качества будут такие же - 150 лс и 250 Нм? бенз 95 и расход больше

ты реально в это веришь?

пример с 1,8 все явно показал - не могут они двиг сделать

[Alexsandr_UssR]

А если доплата за реновский 1,3т будет 100-150к, если не 200? Отобьется расходом?)

С каждой сотни по 2л топлива (читай 1.8 бакса). Я думаю да. Плюс тяга во всем диапазоне и реальная мощность, а не математическая, до которой надо мотор крутить пол дня в звон.

Добавлено через 3 минуты

Так если качества будут такие же - 150 лс и 250 Нм? бенз 95 и расход больше

Не больше. Вон зарублем дастер катают - там меньше 7-ки 92-ого выходило у них.
Весту я в стабильные 10л не могу уложить, в городе. Причем - 95-ого. За городом - 7-8л стабильно выходит.
А почему так? Потому, что в пол педали приходится ездить - мотору тяжело тягать огромный кузов. Он рассчитан на малолитражки, конца 90-ых.
Плюс учти, что к турбомотору, идет 6-ступка - это еще один плюс к экономии топлива.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ты не понял - они типа возможно сделают турбомотор на базе вазовского 1,6 модернизированного, с ТНВД и прямым впрыском и 6мкпп