Масложёр на 1,6 Н4М

[Пиночет]

не насиловал, масло строго через 7,5т.км, раскоксовку через каждые 30т.км. И продал через 6 лет с пробегом за 112т.км, она по движку как новая была

Ладно. С новья городская эксплуатация, с дикими пробками, потом начали ездить в трофи... никаких 7,5т.км и раскоксовок, замена по регламенту, иногда с небольшим перепробегом. На 260 тысячах развалился успокоитель, попал под цепь, загнуло клапана. Сняли голову - мотор как новый, хон остался. И ради чего все эти извращения с заменой на полпробега?

Добавлено через 4 минуты
И по сабжу, для статистики:
С салона уровень на 2/3 от максимума, к 2500 км осталась 1/4, к 4000 остался минимум.
ОД сказал не парится, купить и долить, ибо так и должно быть.

[Botsmann]

Сообщение от Пиночет

никаких 7,5т.км и раскоксовок, замена по регламенту, иногда с небольшим перепробегом

Я тоже не парюсь по этому поводу, замена масла раз в 15 тыс считаю нормальным, тем более в режиме трассы. Но и откровенный дешман тоже не лью.

[Neibot]

что из этого вышло - мы все прекрасно знаем

Ну проблемы 1.8 - да ))
Но колено и распреды там ходят нормально.

а 260 тысячах развалился успокоитель, попал под цепь, загнуло клапана. Сняли голову - мотор как новый, хон остался. И ради чего все эти извращения с заменой на полпробега?

Еще раз - чтобы на 260 тысячах мотор был как новый, если уж есть планы столько ездить. Потому как не у всех чисто трассовый пробег, чтобы менять по регламенту и остаться с хоном к 260 тыкм.
А то что успокоитель стерся в ноль - так можно было и заглянуть интересу для, за это время.

[Пиночет]

Сообщение от Пиночет

по сабжу, для статистики:
С салона уровень на 2/3 от максимума, к 2500 км осталась 1/4, к 4000 остался минимум.

В продолжение статистики:
После замены масла, проехал 2500. Уровень на месте. Менял у дилера, нахаляву, поэтому, залито Лада Ультра. Что было залито с завода, останется загадкой, хоть ИПГ и уверял, что оно самое и было.

[водитель]

Сообщение от Пиночет

Что было залито с завода, останется загадкой

Никаких загадок. Звонишь на завод, говоришь год и месяц (примерно) выпуска своего автомобиля и получаешь исчерпывающую информацию по всем эксплуатационным жидкостям, залитым в твою машину на конвейере.

[Пиночет]

Сообщение от Пиночет

В продолжение статистики:
После замены масла, проехал 2500. Уровень на месте.

Проехал еще 1500. Половина уровня потерялась. Чудеса, пилять...

[Варвар59]

Сообщение от Пиночет

Проехал еще 1500. Половина уровня потерялась. Чудеса, пилять...

и куда ты его слил? просто так он уйти не мог. люди на этом форуме ошибаться не могут

[Пиночет]

Сообщение от Варвар59

и куда ты его слил?

ХЗ. Может, соседи ночью отсосали?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tsu

Ездить можно очень по разному)

Я езжу, преимущественно, одинаково. То есть, пинка машина получает регулярно. И те 2500км, что уровень держался, исключением не были.

[Neibot]

Сообщение от Пиночет

В продолжение статистики:
После замены масла, проехал 2500. Уровень на месте.

Сообщение от Пиночет

Проехал еще 1500. Половина уровня потерялась. Чудеса, пилять...

Поло жрал похожим образом.
Пока масло свежее - первые тысячи км уровень стоит.
Потом начинало поджирать.

Из наблюдений - заводское масло и кастрол держались подольше (тысяч до 4), лукойл начинал уходить быстрее (2.5-3 тыкм).

[Варвар59]

заводское масло и кастрол держались подольше (тысяч до 4), лукойл начинал уходить быстрее (2.5-3 тыкм).

м.б. меньше угорали те масла, которые дольше сохраняют вязкость и др. свойства?

Добавлено через 1 минуту

Я езжу, преимущественно, одинаково

а может в последнее время больше коротких поездок? рваного режима езды?

у меня такое ощущение, что у многих расход масла зависит от положения звезд на небе, а не других объективных факторов