Рывки (CVT, вариатор короче)

[Neibot]

так этот долбанный подшипник и составлял основную долю замен вариков

Солнышко и заклинивший клапан отметились не меньше.

и многим это приходилось делать не по одному разу в гарантийный период

По гарантии валео свои пущай меняют ) Дальше нормальное сцепление и всего делов.

статистика продаж опровергла это
как только появился варик, так робот ваще нах не нужен стал

Так они одновременно и не продавались, чтобы сравнивать в лоб.
А так - если взять 2018 год, когда пошел амт 2.0, а про вариатор еще не заикались - то вот:
https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...chem-mkpp.html

Седан Lada Vesta (доля продаж):
АМТ - 10%
МКП - 90%

Универсал Lada Vesta SW/SW Cross:
АМТ - 16,2%
МКП - 83,8%

И когда пошел вариатор:
https://autoreview.ru/news/lady-i-ua...ami-populyarny

У Лады Весты вариатор не оказал серьезного влияния на спрос — в 2020 году с такой трансмиссией продано только 14% машин. Чаще всего вариатор выбирают покупатели кросс-универсалов (22%), а самая низкая доля — у базового седана (11%)

Собсно принципиально ничего не поменялось - небольшого повышения продаж робота они могли бы добиться и просто выпустив в свое время весту с амт2.0 и 1.6. Потому как 1.8 на любителя.
Но чёт не шмогли тогда, а выкатили только вот сейчас.

за полтора года есть хоть один случай воя, что веста варик отрыгнула?

Не накатали еще за полтора года больших пробегов.
А в такси их особо не берут - зачем, если есть понятный гидроавтомат у вага или корейцев..