Выбор летней резины

[Neibot]

новинка NOKIAN NORDMAN SZ2, типа вроде более стойкая

Суть что стойкая резина = дубовая со всеми вытекающими.
Даже под шильдиком первого эшелона.
Т.е. от нее можно ожидать управляемости и прочего (кто еще не наигрался в гонки), но комфорта - не факт.

Самое забавное, что большинство ведь не ездит на пределе возможностей, как в журнальных тестах.
И не факт что почувствуют преимущества дорогой резины. На фоне условной камы.
Понятно что первая будет поровнее, иногда даже с пожизненной гарантией.
Но в остальном - я катал и дешманский кордиант и первый эшелон - ну не сказал бы что разница там соответствует разнице в цене )

С другой стороны, дубовость - для асфальта это хорошо. Это надежно ))
Если шумка позволяет - можно взять хорошую по поведению резину, и при этом долговечную.
Профит!
Насколько я заметил - вот примерно такое стараются ставить с завода.
Чтоб недорого, более-менее средненько по характеристикам и долговечно.

ЗЫ Зимой будет занятно сравнить откатавший сезон корморан без шипов.
И новую хаккапелиту )
Мулька что корморан прошлую снежную зиму (со снегом по капот за ночь) затащил на ура. Ни разу не застрял, по целине пёр как боженька.