Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Ну, тогда трещётка+ головка в помощь.

Видать придется ездить с набором головок или проводами. Наверное первое, по-скольку это ТАЗ, нужнее.
С другой стороны - каличный набор с фикс-прайса, с каличной трещеткой - стоит 2-3 бакса. Не такая уж и проблема, наверное.

P.S. Еще что не понравилось - в Калине есть решетке в багажнике (вчера менял лампу правого заднего фонаря). Т.е. напротив клапанов под бампером, в ковролине сделаны "воздуховоды". Ну для лучшей продувки салона. В Весте такого нету. Странное решение.
В целом - не смертельно.
https://3dtoday.ru/3d-models/khobbi/...sta-lada-vesta
Причем ставить ее надо - тут выяснилось, что от выхлопной трубы греется пол багажника и там, слева, собирается влага в полости крыла...

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Видать придется ездить с набором головок или проводами. Наверное первое, по-скольку это ТАЗ, нужнее.
С другой стороны - каличный набор с фикс-прайса, с каличной трещеткой - стоит 2-3 бакса. Не такая уж и проблема, наверное.

P.S. Еще что не понравилось - в Калине есть решетке в багажнике (вчера менял лампу правого заднего фонаря). Т.е. напротив клапанов под бампером, в ковролине сделаны "воздуховоды". Ну для лучшей продувки салона. В Весте такого нету. Странное решение.
В целом - не смертельно.
https://3dtoday.ru/3d-models/khobbi/...sta-lada-vesta
Причем ставить ее надо - тут выяснилось, что от выхлопной трубы греется пол багажника и там, слева, собирается влага в полости крыла...

Нах ничего не надо. Всё , чо нужно, в Весте уже установлено.

[Alexsandr_UssR]

снял обшивку багажника слева - крыло залито мовилем вусмерть - аж лужа стоит) Добавил сверху воска и закрыл назад...
Из интересного - у меня какой-то провод синий, с разьема парктроника торчит. Тупо обрезанный.

[Жорж]

Всё , чо нужно, в Весте уже установлено.

А,что не нужно.....

Тупо обрезанный.

Всё логично.

[Alexsandr_UssR]

Всё логично.

Сам удивлен - торчит из косы провод.

Как снимается блок управления ЭСП с вод стороны? Двери проливаю.
В правой задней арке, было практически пусто и уж точно - не проливали сверху лючка бензобака. Плюс в багажнике, дыра заклеенная скотчем и через нее видно землю.

[Максим48]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Не надо так делать. Будет грется клемма, будет пожарище. Токи там огромные гуляют - т.к. машина с ЭУРом и кучей электроприблуд.

Всю жизнь так деды делали начиная с Запорожцев.
Чушь! Никаких огромных токов, кроме запуска, там нет. И никогда клемма даже не потеплеет.
Все легко можно проверить с помощью тестера и пирометра.

[Alexsandr_UssR]

Чушь! Никаких огромных токов, кроме запуска, там нет. И никогда клемма даже не потеплеет.

Какой нахер запорожец? Там из потребителей - 4-е фары и катушка зажигания.

[Alexsandr_UssR]

Как я разбирал левую дверь, не описать словами и матом. Саморезы и всякая чушь - это быстро и понятно. А вот блок ЭСП достать...
Именно блок - по-заводской инструкции, надо рвать ручку с этим блоком. Даун, который пиарится на разборке Весты, аналогично рвал ручку. А рвать ее нельзя - там крепления, как у решеток динамиков... Эдакая буква т, в которую заходит два уса и при оттягивании на себя, упираются еще сильнее. Естественно, если рвать силой - усы гарантированно ломаются.
Последний болтик аккурат под этим самым блоком. В общем пол часа мучений... Два раза ходил смотреть в интернете фоточки этого блока, где защелки и таки смог поднять ее...
Щелей нет, но можно сунуть под ручку, в районе движка-переключателя зеркал, карточку и ею надавить на правый усик. Дальше лопаткой поднимается блок вверх... Далее второй лопаткой, надо идти в заднюю часть и каким-то образом, просунуть туда ту самую карту - щель просто мизерная, но если делать все правильно, выщелкивается второй-правый задний усик, а потом и левый. Далее остается левый передний - тоже карточкой.

Геморроя на пол часа... Я уже и собирать все назад, к чертям, хотел.





Консервант в правой двери - потрескался. Натир на левой водительской - до грунта.

[Тартарен]

Там из потребителей - 4-е фары и катушка зажигания.

Еще печка, которая жрет при розжиге будь здоров.

И никогда клемма даже не потеплеет.

Сгорают со временем. Сам три выключателя массы выкинул по этой причине.

[Дед Щукарь]

Как я разбирал левую дверь, не описать словами и матом.

Когда пошли только первые Гранты , то естественно и нашлись и любители всё улучшать и тоже полезли в двери , кто мовилил и антикорил , ещё ладно , но нашлись умельцы которые начали отрывать заводскую шумку и .... пробили дверь . Всё это описано в Гранта - клубе , более того одна такая машина мне попалась на глаза в трейд- ине , ни хрена там не делал только регулярно очищал дренажные отверстия , вода в водительскую дверь попадает по жгуту проводов , за 8 лет ни одна дверь не проржавела . Думаю , что права была эта Александра , что с грантофорума писала , заржавеет или нет зависит от металла , ежели гуано , то хоть всю машину разбери и промовиль , а ржа из под краски лезет .Кстати и иномарки , нашей сборки этим грешат порой , но тут же обьявляют отзывную компанию и перекрашивают , друг на Хёндей - Крете попадал .