Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Never]

Сообщение от Neibot

Ключевое.
На грантовском автомате температура обычно редко где превышала сотку.
Но на крымских серпантинах, когда можно вилять в гору часика так полтора - видел все 115..

Могу и ошибаться, но вроде где-то видел, что "шестеренка" на калиноджатке должна загоратья при 118г, но там всё-таки есть радиатор.JF414E наверное погорячее будет, чемJF015E

Добавлено через 57 минут

Сообщение от Ладовоз

Не нагреть если по трассе пустым? У нас часто за 40 , а под капотом вообще капец климат не выключается, 17 тапки, а если прицеп ещё. Понимаю что вам ни кому не нужен.

"Не нагреть" это нынче летом в Адыгее, как проселки, так и трассы... заканчивая М4, да пустым, езжу один и барахлишко с инструментом для работы, шины штатные 195 55 16, прицеп да, вообще не нужен. Дома бывает 4 пасс + полный багажник, но все равно выше +95гр не было, разве что опять же в пробке.
А прицеп вообще не отстегивается да? Может бу фордочек какой или wv типа т4, зачем Веста то? На "Тришкин кафтан" похоже.