Выбор зимней резины - 4

[BigKot]

Сообщение от dema

граждане, вы ЧО?))))
на снегу с АБС всегда хреново тормозить на любой резине, т.к. без АБС заблоченное колесо перед собой нагребает снег и в него же упирается.
а абс-ка стрекочет и катится

и это единственное покрытие, где на абс все грустно у всех и всегда

кабудта первый сезон за рулем ^_^

Есть решение - секта велосипедных кооёс. ))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sch

Слушай, ну может это конечно и так, но на других покрытиях мне кажется АБС работает очень хорошо. По крайней мере сравниваю со своим старым ниссаном, где на льду и укатанном снегу можно было скользить бесконечно долго под трещащую АБС, а на весте это работает значительно лучше. Я еще почему так уверен - брал давно тест-драйв весты зимой, и, катаясь по знакомому маршруту офигел как она хорошо тормозила по сравнению с ниссаном.
И как для снега можно изменить алгоритм? Если позволить заблокировать колеса, тогда да, они прогребут снег до асфальта и зацеп будет. Но это же противоречит логике АБС и нельзя так настроить, я так думаю

На к2 было получше тормозить по каше, но там и резина узкая и мелкая была.
Просто потести в пустынном месте торможение на каше. Дави педалю дальше и стльнее. Будешь примерно понимать дистанцию. Вот в пробках с пид.. щемунами во все дыры сложнее - либо на свой страх висеть на передней жопе, либо быть слабым звеном, перед которым все эти донганы постоянно влазят. ))) (Привет средний ряд петухов перед винаповским мостом) )))

[sch]

Сообщение от dema

и это единственное покрытие, где на абс все грустно у всех и всегда

кабудта первый сезон за рулем ^_^

Сообщение от BigKot

Есть решение - секта велосипедных кооёс. ))

Точно. Я ж сравниваю с 14-ми колесами шириной 175. Ну и еще видимо причина в том, что АБС у ниссана не такая скорострельная была (это и по менее "плотному" треску чуствовалось), позволяла блокироваться колесу подольше.