Система отопления и вентиляции - 4

[sch]

Сообщение от Варвар59

пробовал у тонировщиков спрашивать?

Ну когда этим интересовался, спрашивал. По крайней мере у наших тонировщиков кроме 5-ки ничего и не было. 10-ка и та редкий зверь. Как они говорили - а зачем ее возить если всем 5-ка нужна.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от maxpon

Вполне возможно случайное нажатие,оттого и вопрос такой.
Кнопку рециркуляции поместили там,где можно случайно нажать.
Пару раз сам нажимал .

Не знаю, когда нажимаешь кнопку рециркуляции мне сразу чувствуется этот воздух. Он что-то вроде пахнет что ли по-другому, короче отличается сильно и я не могу не заметить этого.

PS щас конечно напишут что надо чистить систему и все такое. А вот нет. На новой машине все было точно так же. Кондиционер всегда сушу, поэтому сказать, что там что-то загажено за 10 тысяч пробега - ну очень вряд ли

Добавлено через 6 минут

Сообщение от maxpon

Влажность,вот ,что сильно влияет,как мне видится.

возможно и так. Но влажность она вроде на то и относительная, что при нагреве воздуха очень сильно падает. Поэтому-то дома зимой увлажнители и включают

[maxpon]

Сообщение от sch

PS щас конечно напишут что надо чистить систему и все такое. А вот нет.

Влияние влажности и не более. У меня тоже пробег 6800 всего

А теперь вопрос в студию !

Убавив вчера на 2 столбика тепло, почувствовал прохладу.
Включил "на себя" ,поднес руку к центральным воздуховодам.
Воздух из левых прохладнее,чем их правых(что их центральных,что из боковых)
Сравнивал и ладонью и обратной стороной руки,ощутимо теплее правая часть.
Остановился,переключил "в ноги".
Тоже самое,водительская часть прохладнее,чем пассажирская.
Добавил тепло на MAX
Тоже самое, прям раздельный климат контроль какой-то.
Чтобы бедняга водитель не уснул ,разморенный теплом)))
А пассажир нахваливал теплое авто...

А я все понять не мог при длинных поездках,почему жена жалуется,что у нее ноги кипят,а я только начал разогреваться.

Нет,воздух дует на MAX горячим,только в правую часть ощутимо горячее.

Просто я редко использую не MAX и практически не включал центральные сопла,потому и не замечал.

У всех так ?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sch

возможно и так. Но влажность она вроде на то и относительная, что при нагреве воздуха очень сильно падает. Поэтому-то дома зимой увлажнители и включают

Дома надо продолжительное время,чтобы высохло и влажность упала.
Я до сих пор 45% и выше пытаюсь удержать,ниже нос закладывает.
В машине не успеет воздух сильно просохнуть при прохождении через печку.

[sch]

Сообщение от maxpon

В машине не успеет воздух сильно просохнуть при прохождении через печку.

Ненене. Физика говорит нам о том, что одинаковое кол-во влаги воздуха при разных температурах будет разной относительной влажностью. Другими словами, воздух, попадая в салон и нагреваясь становится сразу же более сухим.

[maxpon]

Сообщение от sch

Я вот не понял тут, правда. Если поставить направление в ноги и скорость повыше, то в ногах задних пассажиров нормально тепло. Проверено на мерзляках как минимум в -25)))

Если коврик не запинают вперед и не закроют поток. Как раз приблуда из подоконника или гофра и позволяет компенсировать это.
Интересный вариант.

Коврики на логане делал с фиксацией,покупал Ваговские клипсы.
В Весте сдвигают меньше,но тоже напоминаю,чтобы поправляли.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sch

Ненене. Физика говорит нам о том, что одинаковое кол-во влаги воздуха при разных температурах будет разной относительной влажностью. Другими словами, воздух, попадая в салон и нагреваясь становится сразу же более сухим.

Возможно, познания мои тут не сильны.
Но все равно получается, остается достаточно влажным из-за выросшей влажности на улице.

[Andrey96]

Сообщение от maxpon

Если коврик не запинают вперед и не закроют поток. Как раз приблуда из подоконника или гофра и позволяет компенсировать это.
Интересный вариант.

Не понял. Это как нужно запинать коврик под сидение , чтобы он перекрыл воздуховоды , там сантиметров 15-20 или у меня коврики другие ?

Сообщение от maxpon

Возможно, познания мои тут не сильны.
Но все равно получается, остается достаточно влажным из-за выросшей влажности на улице.

Давно заметил ,иногда бывает, зимой едешь стекла чистые , спускаешься в низину , резко запотевают все стекла , даже наружные зеркала.

[maxpon]

Сообщение от Andrey96

Не понял. Это как нужно запинать коврик под сидение , чтобы он перекрыл воздуховоды , там сантиметров 15-20 или у меня коврики другие ?

Да легко запинывают с перекосом, приподымается часть коврика и уже не дует.
Уже тоже думаю клипсы заказать и избавиться от этой проблемы раз и навсегда.
А потом это коврик перекошенный холодный и форму долго не принимает ровную.
Вот и проверяю,когда в гараж загоню,лежат ли коврики на местах.

[Andrey96]

Сообщение от maxpon

Да легко запинывают с перекосом, приподымается часть коврика и уже не дует.
Уже тоже думаю клипсы заказать и избавиться от этой проблемы раз и навсегда.
А потом это коврик перекошенный холодный и форму долго не принимает ровную.
Вот и проверяю,когда в гараж загоню,лежат ли коврики на местах.

Понятно у меня коврик на липучках.

[maxpon]

Сообщение от Andrey96

Давно заметил ,иногда бывает, зимой едешь стекла чистые , спускаешься в низину , резко запотевают все стекла , даже наружные зеркала.

Ну вот вчера так и было у меня,с гор в низину,меж горами,температура гуляла от -14 до -22,перепады за 70 км пути.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrey96

Понятно у меня коврик на липучках.

Я пробовал еще на Логане липучки, отвалились достаточно быстро. Чем только не клеил.
На чем приклеены ?
Как понимаю, только на хвостике под сиденьем липучка ?

[Варвар59]

индикатор горел,даже после того, как она завела машину,

у меня такого не может быть по определению.

[maxpon]

Сообщение от Варвар59

у меня такого не может быть по определению.

Ну вот надо проверить лично,как это работает.
Отключить бы эту кнопку .