Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2022, 11:47   #11
academic
Продвинутый
 
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 654
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
есть партии проводки/разъемов, сделанные из говна и палок
смелое заявление, т.к. в процессе изучения вопроса, оказалось, что все комплектующие импортные. как сам актуатор, так и разъёмы на жгуте.
не, брак наверняка присутствует. но всё таки, я лично склоняюсь к мнению, что 3 ревизии актуатора не просто так. и вполневозможновероятно в разъёмах на актуаторах были изменения по пинам (папам), о которых производитель проводки\жгутов\разъёмов - не знали...

Цитата:
Что с ним делать в качестве контрмеры?
я не вправе давать чёткие советы. но электрик всё таки констатировал, что т.к. контакт состоит из 2х частей, то "поджимание" внешней "коробочки" ни о чём, т.к. большее значение имеет внутренняя подпружиненная часть. на которую внешне воздействовать практически не возможно.
а так - поменять жгут, переобжать пины, которые можно в принципе купить в той же клемме505.

как поменяю свой жгут, постараюсь разобрать старый, "больной" разъём. вот тогда будет более понятно, что конкретно было у меня.
academic вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +3.