ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[Genji]

Сообщение от <FK<TC

Шпилька закручивается на всю длину резьбы в блоке, а болт -нет.
Поэтому передача вибрации у шпильки лучше.

Особенно через воздушный зазор, который находится между шпилькой и датчиком. А тот большой пятак, который прижимается к блоку двигателя, конечно же нафиг не нужен и выполняет исключительно декоративную функцию.

[phant0m]

Сообщение от Genji

Особенно через воздушный зазор, который находится между шпилькой и датчиком. А тот большой пятак, который прижимается к блоку двигателя, конечно же нафиг не нужен и выполняет исключительно декоративную функцию.

Верно сказано!
Все колебания идут по плоскости датчика и блока, а болт является лишь креплением.
Первые боши 1.5.4 были с резонансными датчиками.
Потом перешли на широкополосные, в которых диаметр отверстия был меньше диаметра отверстия на блоке цилиндров.
На тот момент ставили шпильку переходную.
В последствии в блоке стали делать отверстие по диаметру отверстия широкополосного датчика детонации и переходная шпилька была не нужна.

[Yaroha]

Сообщение от Genji

Особенно через воздушный зазор, который находится между шпилькой и датчиком. А тот большой пятак, который прижимается к блоку двигателя, конечно же нафиг не нужен и выполняет исключительно декоративную функцию.

Ну вот, уже неважно шпилька, или болт.., главное воздушный зазор поболее...
Коротко и ясно:
https://sto-universal.org.ua/pezojel...detonacii.html