Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 3

[Гагаринец]

Сообщение от niyazx

По теме Воя КПП, много экспериментировал с маслами - в итоге пришел к выводу что вой не уходит, а меняется только его тон, поэтому иногда кажется что он стал больше.

Вы залили более густое масло - соответственно работа синхронизаторов затруднена, они рассчитаны заводом на работу при вязкости 75W-85.
Причина проста, синхронизаторы работают на силе трения, чем гуще масло, тем толще масляная пленка, тем сложнее вам её продавить и получить требуемую силу трения в паре трения и затормозить или разогнать синхронизируемый вал. Вот и затруднения переключения, приходиться прилагать большие усилия, чувствуется пробой синхронизации(хруст) при силовом включении передачи.

В общем, я думаю вы поняли что к чему, выводы делать Вам. Тут много дилетантов которые льют "что по гуще", но они забывают что синхронизаторы требуют по жиже.

Курил данную тематику и пришёл к выводу, что есть здоровые КПП, работающие исправно на маслах любых вязкостей и есть больные КПП, работающие хреново на любых маслах.

Опыт драйв2 подтверждает это.

Владельцы реношек, в КПП которых залито 75W80 , намучавшись с переключениями, заливали Кастрол 75W90 и радовались, как дети, лёгким переключениям.

Т.ч. есть разный опыт по теме вязкости масел в КПП.