Веста седан - 2

[leopold]

Так новые-то они все нормальные, если конечно, не откровенная подделка. Если "по заводскому" радиатор печки менять - надо всю торпеду снимать, рулевую колонку, корпус печки... сам не делал, но видел, как это делается - ужас! Пару дней потратишь, но это пол беды, а беда в том, что при разборке-сборке неминуемо поломаешь пластиковые защёлки в разных местах, потом будет что-нибудь скрипеть в торпеде, полезешь снова устранять, ещё что-нибудь поломаешь... подумай, стОит ли оно того? В инете куча информации, как оно лучше сделать. Кто-то патрубки у нового радиатора подрезает, кто-то (как я) волговский ставит, кто-то ножовкой корпус печки снизу выпиливает, а потом на термоклей заклеивает...

Добавлено через 3 минуты

Надо посмотреть - работает ли нормально лямбда-зонд и когда он включается-прогревается... Есть подозрения - иногда... Отсюда будет и пережог, т.к. пока он не пашет - будет богатая смесь и пережог...

"Иногда" он работать не может. Если он не прогревается (обрыв нагревателя) или не корректно работает ("отравился") - это не останется не замеченным для контроллера и неминуемо загорится чек.