Механика, робот или автомат? - Архив

[-=vvs=-]

Согласен со словом звереет!
))))
Писал в другой теме, среднего нет, а нужен средний режим. И кнопка режима не спорт, а скорее ЭКО типа для экономии топлива и как сейчас поведение вполне под это подойдёт. А вот в реале пободрее бы режим был, а тот что сейчас для ЭКО. Самое то бы было.

[dema]

то в обычный режим перейдет секунд через 5-10 только, и до этого будет держать высокие обороты, и не переключать вверх.

некоторые считают это багом и жалуются...
умучался на драйве объяснять

[Pol]

Сообщение от Igor K.

Для владельцев авто с АМТ производства АвтоВАЗа. Совсем не обязательно она должна работать также, как импортные аналоги. "Мозги" каждый производитель настраивает под себя.

И колес не обязательно 4, а рулить не рулем, а рычагами.. Ага.. Веста это продукт альянса Рено-Ниссан - не надо строить иллюзий.

Добавлено через 2 минуты

в обычный режим перейдет секунд через 5-10 только, и до этого будет держать высокие обороты, и не переключать вверх.

Ну так логично. Может просто сбавили газ перед маневром и вот-вот снова начнете топить. Также ведут себя другие роботы.

[Ladavod]

Сообщение от dema

некоторые считают это багом и жалуются...
умучался на драйве объяснять

А таким можно что-то объяснить?

[timtl]

Сообщение от dema

некоторые считают это багом и жалуются...
умучался на драйве объяснять

Ну понять можно. Чтобы активировать этот режим ярости, не обязательно даже в пол жать, достаточно где-то 3\4 хода педали, а никакой тактильной отдачи педаль не дает, чтобы понять где граница. И получается, что если переборщить, когда топить на самом деле не собирался, то будешь катиться с орущим двигателем на 5 тысячах.
И пока не приноровишься, будет не очень удобно.

[-=vvs=-]

Будет время пружину под педальку попробую присобачить, если удастся подобрать жесткость и размер будет тактильное ощущение. Может кто раньше попробует?

[Pol]

И пока не приноровишься, будет не очень удобно.

Это гораздо проще, чем приноровиться отпускать сцепление и переключать скорости - если говорить о новом водителе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от -=vvs=-

Будет время пружину под педальку попробую присобачить, если удастся подобрать жесткость и размер будет тактильное ощущение. Может кто раньше попробует?

Может, у меня газ другой, но я нормально его чувствую - если поставить пружину, то будет нога уставать на дальняке.

[timtl]

Сообщение от -=vvs=-

Будет время пружину под педальку попробую присобачить, если удастся подобрать жесткость и размер будет тактильное ощущение. Может кто раньше попробует?

Я уже и так привык Мне норм

Сообщение от Pol

Это гораздо проще, чем приноровиться отпускать сцепление и переключать скорости - если говорить о новом водителе.

Согласен.

[dema]

этот самый режим легко достигается

газ резко нажать- резко отпустить - профит. машина ждет следующего рывка и не переходит вверх)

[fly]

Сообщение от Ladavod

Вопросы веры тут ни при чем. Нужна достоверная информация, а не ромашка

Radist30616
По поводу, переводить в нейтралку или не переводить, на светофорах. Вчера на подъёмнике смотрел состояние актуатора в разных режимах. Так вот при заведённом двигателе сцепление всегда выжато, при любом положении селектора переключения передач.

http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2629602