Соколов о конкуренции.

[white]

Сообщение от Максим48

Это большое заблуждение. Сейчас работают по-российски: одни не хотят работать и учиться, вторые не хотят тратиться на первых. Порочный круг разрывают либо гастарбайтеры в первом случае, либо иностранцы во втором.
Есть конечно исключения, но с расширением компании идиллия длится все равно недолго.

Что с того?
АВТОВАЗ сам по себе. Остальные сами по себе. И каждый в отдельности.
Всё очень плохо или всё очень хорошо в зависимости от того, чью пропаганду употреблять:
https://www.youtube.com/@RussiaPostTV/videos



Добавлено через 13 минут

Сообщение от Варвар59

...
я приехал обучать и внедрять оборудование. попросили заодно проверить как изготовлены (японцами) стапели (кондукторы) для контроля задних фонарей. я померил, отклонения до 6 мм. представляете какие зазоры могли быть реальном автомобиле?
руководство долго чесало репу, часа два наверное, консультировались с япошками.
знаете какое решение было принято? правильно - допустить до использования на конвейере.
всё. финиш. японские специалисты, японские чертежи, японские инструменты. итог - кривые автомобили, которые заводчане себе не брали, ...

Это надо проверять.
Вообще не похоже на японцев.
Команда Ниссана в Тольятти, запускавшая Альмеру, была многонациональной. Так что я, проверить, как там было на самом деле, попробую
...А кто знает, какой именно необходим допуск на установку задних фонарей? Возможно это и есть норма. Ведь кузов деформируется при вывешивании, после рихтовки и пр. Элементарно, чтоб не треснул фонарь.

P.S.: Посмотрел ролик. Возник вопрос: какие-такие стапели/кондукторы? О чём это?:
https://www.youtube.com/watch?v=V4DC4IaU_Us