Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.07.2025, 11:52   #1
Pavel83
Новичок
 
Регистрация: 02.07.2025
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от academic Посмотреть сообщение
номер блока не имеет значения, физически ЕМНИМП они одинаковы.
прошивки для всех индивидуальны. в топе челяба и жига.
хз как лично у Вас, но обычно прошивальщики дают время на манибэк\замену прошивки одного тюнера на другого.
Интересуют только серийные прошивки.
Pavel83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2025, 19:04   #2
vasil-ii
Продвинутый
 
Регистрация: 31.10.2017
Адрес: Свердловская область
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,6 5МТ, Comfort (GFK11-51-000), цвет 691 серебристый, 07.2018
Возраст: 53
Сообщений: 1,408
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от Pavel83 Посмотреть сообщение
с выбитым катом на Е-2
Цитата:
Сообщение от Pavel83 Посмотреть сообщение
Интересуют только серийные прошивки.
Это как? Серийные разве бывают Е-2?
vasil-ii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2025, 21:54   #3
Pavel83
Новичок
 
Регистрация: 02.07.2025
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от vasil-ii Посмотреть сообщение
Это как? Серийные разве бывают Е-2?
Обычная серийная, только вручную отключен катализатор, других изменений нет
Pavel83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2025, 13:31   #4
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,801
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Может проще и намного дешевле будет если найти нормального мастера который посоветует и сам поправит прошивку по вашим хотелкам?
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2025, 15:36   #5
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 436
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Вчера обновил прошивку у Вадима Саленика, SW CROSS 1.8МТ Е2, первого поколения, доСВОшная.

Абсолютно случайно, несколько недель назад, наткнулся на инфу, что весной вышли обновлённые прошивки, я ВК давно удалил, поэтому не остслеживал эту тему, вообще думал, что работы в этом направлении давно прекращены и улучшать больше нечего)))

Но я забдуждался)!

Да, прошлая прошивка - тоже Вадима.

Итого - машина поехала ещё лучше))!

Ещё более уверенная тяга с низов, очень линейное и ровное ускорение, без рывков и провалов во всем диапазоне - с холостых и до отсечки, моторчик работает ровненько, как часики.

Особенно прибавка заметна на высоких передачах, при просадке оборотов ниже 2000 при нажатии на гашетку машина спокойно ускоряется...не нужно лишний раз переключаться.

По конкретным цифрам пока не скажу, будет время, попробую прогнать 0-100 по CarScanner. На прошлой версии прошивки лучшее время было 9.4 с. И это на полностью сток железе.
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2025, 16:35   #6
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,455
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от saniaoav Посмотреть сообщение
Вчера обновил прошивку у Вадима Саленика, SW CROSS 1.8МТ Е2, первого поколения, доСВОшная.

Абсолютно случайно, несколько недель назад, наткнулся на инфу, что весной вышли обновлённые прошивки, я ВК давно удалил, поэтому не остслеживал эту тему, вообще думал, что работы в этом направлении давно прекращены и улучшать больше нечего)))

Но я забдуждался)!

Да, прошлая прошивка - тоже Вадима.

Итого - машина поехала ещё лучше))!

Ещё более уверенная тяга с низов, очень линейное и ровное ускорение, без рывков и провалов во всем диапазоне - с холостых и до отсечки, моторчик работает ровненько, как часики.

Особенно прибавка заметна на высоких передачах, при просадке оборотов ниже 2000 при нажатии на гашетку машина спокойно ускоряется...не нужно лишний раз переключаться.

По конкретным цифрам пока не скажу, будет время, попробую прогнать 0-100 по CarScanner. На прошлой версии прошивки лучшее время было 9.4 с. И это на полностью сток железе.
Покатай с недельку, адаптации нааопишь, лёгкость и прыть поуменьшатся.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2025, 18:25   #7
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 436
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Покатай с недельку, адаптации нааопишь, лёгкость и прыть поуменьшатся.

Может и так, будет видно)

А, ещё забыл написать - при трогании очень заметна разница - машина стала казаться очень лёгкой - будто полегчала килограмм на 200)
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2025, 07:37   #8
jsn22
Новичок
 
Регистрация: 07.10.2019
Адрес: Невинномысск
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT,раньше Мински 115 ,ЗАЗ 968А;М, Мазда, Тойота Crown
Возраст: 65
Сообщений: 20
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Привет чесной компании! Вопрос знающим! При заливке прошивки I785VAA1 Infineon memtool-ом блок не работает. Если Infinion-ом слить эту-же прошивку с рабочего блока, залить в другой(однотипный) ,все прекрасно работает. Кто-нибудь знает в чем причина и как её решить? Проблема в том что тюнинговые прошивки на базе I785VAA1 не получается использовать, а для 1.8 АМТ большинство калибровщиков используют как раз её. Предлагать использовать что-то подобное Combiloader не рекомендуется ,цены не адекватные для частного использования, перепрошиваю только свою тачанку.

Последний раз редактировалось jsn22; 11.07.2025 в 07:53.
jsn22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2025, 23:17   #9
Дмитрий_Воронеж
Продвинутый
 
Аватар для Дмитрий_Воронеж
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 47
Сообщений: 5,720
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Добрый вечер!
Не знаю где спросить.
Товарищи, подскажите, а наш шеснарь нормально переносит частую езду на оборотах в 4000-5500 обм./мин?
А то я последнее время на трассе выше четвёртой передачи не включаю...
Дмитрий_Воронеж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2025, 05:56   #10
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,455
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Воронеж Посмотреть сообщение
Добрый вечер!
Не знаю где спросить.
Товарищи, подскажите, а наш шеснарь нормально переносит частую езду на оборотах в 4000-5500 обм./мин?
А то я последнее время на трассе выше четвёртой передачи не включаю...
А зачем?
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:25. Часовой пояс GMT +3.