ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[Afterburner]

РЕДЛОГС очень неудобный инструмент, лет много назад использовал и сейчас забыл, как страшный сон.
Просто лог от Опендиага и DiagView, лучше нет.

есть еще куча параметров, благодаря которым можно изменить поведение авто

Открыть заслонку на всю дыру?
Самый любимый способ тюна и еще ту же смесь, всю забогатить.
Ну и желание чтоб наполнение было побольше, откуда оно возьмется непонятно, но желание есть.

Вот как работает заслонка в экономичном режиме при обычной езде, и этого достаточно.

[Kot 01]

Открыть заслонку на всю дыру?
Самый любимый способ тюна и еще ту же смесь, всю забогатить.
Ну и желание чтоб наполнение было побольше, откуда оно возьмется непонятно, но желание есть.

Не вижу смысла открывать ДЗ на полную, там достаточно чуть больше половины для полного наполнения, смеси можно конечно немного поправить, есть всему свой предел, а наполнение само по себе без доработки мотора не добавится. Все эти параметры для начинающих тюнеров, а вот кто разбирается в моментной матмодели, то уже другой уровень тюнинга.

[Afterburner]

Давление во впускном при открытии заслонки больше 50% уже практически не меняется.
Расход воздуха по давлению, из-за этого можно вычислить только до 50% открытия, что и отображено в калибровке "Положение заслонки для максимального наполнения (95% момента)"
И дальше расход воздуха ЭБУ получает только из таблиц, которые многие тоже любят править наобум.
Вот зависимость давления во впускном коллекторе от открытия дросселя, типа медицинский факт.

[Valeraz]

Project _AI26 кто нибудь шил ?

[Rustem85]

Всем, привет. веста 1,6 мкпп. Прошита челябой 07й(9.954). Иногда Возникает "эффект якоря" при сбросе газа. Особенно ярко проявляется с кондеем. По логам смотрел ничего критического не заметил. Ну УОЗ в минус падает, при положении педали газа 0%. Ну вроде нормально это. Товарищ ездит на аналогичной прошивке, авто тоже аналогичное у него все хорошо. Прошу специалистов глянуть лог. Может кто подскажет что нибудь.

попробуй поездить без elm/ якорь изза того что по кан шине заебывает озу - у кого при сбросе у кого наоборот(еще опаснее!)

[Pavel83]

Добрый день. Купил весту 17 года мкпп седан с выбитым катом на Е-2, прошивка I765BH03, блок 8450030592. Присутствуют провалы, тяжело дозировать тягу особенно на 1-2 передачи, нажимаешь чуток, обороты не растут, жмешь сильней появляется рывок. Хочется плавный разгон (дозировку газа) особенно на 1-2 передачи и ползучий режим по дворам без газа. Что можно поставить из серийных которые заведомо будут лучше BH03? Подойдет ли последняя BU58, нет будет ли с ней проблем, т.к блок другой? Сам шить не умею, за все придется платить, поэтому на эксперименты возможностей и времени нет. Нужно попасть с 1 раза, поставить и забыть) Напишите если не сложно хотя бы 1-2 варианта из серийных на что можно беспроблемно перешить и где точно будет результат. Спасибо заранее.

[academic]

прошивка I765BH03, блок 8450030592

номер блока не имеет значения, физически ЕМНИМП они одинаковы.
прошивки для всех индивидуальны. в топе челяба и жига.
хз как лично у Вас, но обычно прошивальщики дают время на манибэк\замену прошивки одного тюнера на другого.

[Pavel83]

Сообщение от academic

номер блока не имеет значения, физически ЕМНИМП они одинаковы.
прошивки для всех индивидуальны. в топе челяба и жига.
хз как лично у Вас, но обычно прошивальщики дают время на манибэк\замену прошивки одного тюнера на другого.

Интересуют только серийные прошивки.

[vasil-ii]

Сообщение от Pavel83

с выбитым катом на Е-2

Сообщение от Pavel83

Интересуют только серийные прошивки.

Это как? Серийные разве бывают Е-2?

[Pavel83]

Сообщение от vasil-ii

Это как? Серийные разве бывают Е-2?

Обычная серийная, только вручную отключен катализатор, других изменений нет