Гофра системы выпуска

[leopold]

Эти гайки так и откручивают - головка на 10, пара удлинителей и молоток. Но лично я не стал ждать - в скором времени после покупки машины заменил их на латунные длинные под ключ на 13.

[ВЮВ]

Сообщение от leopold

Эти гайки так и откручивают - головка на 10, пара удлинителей и молоток. Но лично я не стал ждать - в скором времени после покупки машины заменил их на латунные длинные под ключ на 13.

К тому времени как потребуется откручивать, гайки твои конечно останутся целыми чего не скажешь про шпильки

Я вот не понимаю, что за нужда в таком креплении?
Почему конструктор не использует болтовое соединение?
Может кто аргументировать, просто так, ради спорта, чтоб знать?

[rvs63]

Я вот не понимаю, что за нужда в таком креплении?
Почему конструктор не использует болтовое соединение?

На изделиях автоВАЗа крепление приёмной трубы к выпускному коллектору всегда шпилька-гайка. Гайку всегда можно открутить, имея нормальный инструмент и руки из нужного места. А прикипевший насмерть стальной болт в выпускном коллекторе, да ещё и в самом неудобном месте.... даже не хочу себе такое представлять.

[ВЮВ]

Сообщение от rvs63

На изделиях автоВАЗа крепление приёмной трубы к выпускному коллектору всегда шпилька-гайка. Гайку всегда можно открутить, имея нормальный инструмент и руки из нужного места. А прикипевший насмерть стальной болт в выпускном коллекторе, да ещё и в самом неудобном месте.... даже не хочу себе такое представлять.

Болт можно срезать, срубить и поставить новый.

Это точно проще чем процедуры откручивания хороших гаек от сгоревших шпилек. Они тупо обламываются по краю фланца резонатора (средней части глушителя) от ничтожного усилия к хорошей гайке.

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Болт можно срезать, срубить и поставить новый.

Это точно проще чем процедуры откручивания хороших гаек от сгоревших шпилек. Они тупо обламываются по краю фланца резонатора (средней части глушителя) от ничтожного усилия к хорошей гайке.

Болты из нержавейки + бронзовые гайки = супер гут.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Болты из нержавейки + бронзовые гайки = супер гут.

Ты как думаешь, почему ВАЗ выбирает шпильку, а не болтовое соединение средней части глушителя с катализатором?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Ты как думаешь, почему ВАЗ выбирает шпильку, а не болтовое соединение средней части глушителя с катализатором?

Простота технологического процесса по сборке авто.

А болты и гайки я ставил на Калине, после *бли с высверливанием урыганых шпилек.

[rvs63]

Болт можно срезать, срубить и поставить новый

Срубить или срезать можно только головку болта, а остаток болта прийдётся высверливать или выкручивать экстрактором. Тот, кто хоть раз с этим сталкивался, да ещё и в не удобном месте - надолго запомнит это действо.

[ВЮВ]

Сообщение от rvs63

Срубить или срезать можно только головку болта, а остаток болта прийдётся высверливать или выкручивать экстрактором. Тот, кто хоть раз с этим сталкивался, да ещё и в не удобном месте - надолго запомнит это действо.

Ешкин кот.
Если тебе удалось разрезать болт(в любом месте), или отрезать шляпу болта, или кусок гайки прикрученной к болту, то все остальное упадет тебе в руки само, точно так же как отваливается отломанная шпилька от ката во время откручивания хорошей гайки

[Фесс67]

Сообщение от rvs63

Срубить или срезать можно только головку болта, а остаток болта прийдётся высверливать или выкручивать экстрактором. Тот, кто хоть раз с этим сталкивался, да ещё и в не удобном месте - надолго запомнит это действо.

Высверливал на Калине. Тот ещё секас.