Пропуски воспламения

[_AI_]

Сообщение от sch

считал ошибки - пропуски по 3 и 4 цилиндрам.

была похожая фигня на Гранте с тяжелой ШПГ...
я тогда ездил не больше 2500 оборотов, 3000 очень редко было, и мною воспринималось как 4000-5000 сейчас...
(т.к. 8клоп хорошо тянет с низов)

короче... в интернете прочитал совет - проехать минут 3-5 на оборотах 4000+

проехал один раз.... больше ошибок не появлялось...
(даже жена сделала замечание, что я еду на 4ей передаче, когда уже 5ую надо давно включить)

PS т.е. если у вас манера езды "пенсионерская", то надо пару раз в год "наваливать"...

Добавлено через 2 минуты
ещё мысль - правда когда ошибка только в одном цилиндре, и она повторяется:
перекинуть свечу другой цилиндр, а катушку в третий...

если ошибка переместится в один из этих цилиндров, то значит проблема соответственно в свече или катушке,
а если останется там же - то в форсунке...

[Фесс67]

02 июля поменял во втором цилиндре при пробеге 64 505 км, 16 августа в первом при пробеге 65 971 км. Сегодня завёл, трясётся машина, Опендиаг показывает пропуски в 1м.
Катушки брал Эльдор, одну в инет-магазине, вторую на Озоне.
Может свечи махнуть? Стоят NGK 7121, менял их 16.10.2021 и проехал на них 18 442 км.

[sch]

Сообщение от _AI_

PS т.е. если у вас манера езды "пенсионерская", то надо пару раз в год "наваливать"...

Летом езжу куда-нибудь в отпуск каждый год, этот не исключение. Там без "наваливания" ладовозов не обогнать.
И кстати, в этом году первый раз проверил максималку - дорога идеальная без трафика длиной километров 10 - идеальные условия ))) Газ-в-палас, ииии.... едет максимум 170 примерно (ближе к 180 по стрелке). Овощ, думал хоть 180-то сможет.
Думаю там все что должно было продуться - продулось

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Фесс67

02 июля поменял во втором цилиндре при пробеге 64 505 км, 16 августа в первом при пробеге 65 971 км. Сегодня завёл, трясётся машина, Опендиаг показывает пропуски в 1м.
Катушки брал Эльдор, одну в инет-магазине, вторую на Озоне.
Может свечи махнуть? Стоят NGK 7121, менял их 16.10.2021 и проехал на них 18 442 км.

Кстати, у меня на последнем ТО именно такие свечи поставили. 6 тыщ прошел с тех пор. Как-то казалось, что не очень ровно двигатель на них работает порой. Вроде старый родной Бриск был даже и получше.

[Варвар59]

PS т.е. если у вас манера езды "пенсионерская", то надо пару раз в год "наваливать"...

гораздо чаще надо. крупные долговременные отложения могут принести больше вреда

[Фесс67]

Сообщение от sch

Кстати, у меня на последнем ТО именно такие свечи поставили. 6 тыщ прошел с тех пор. Как-то казалось, что не очень ровно двигатель на них работает порой. Вроде старый родной Бриск был даже и получше.

Лежат АУшки дома, ещё ДО были куплены.
Мож поменяю перед зимой.

[Гагаринец]

Сообщение от Фесс67

02 июля поменял во втором цилиндре при пробеге 64 505 км, 16 августа в первом при пробеге 65 971 км. Сегодня завёл, трясётся машина, Опендиаг показывает пропуски в 1м.
Катушки брал Эльдор, одну в инет-магазине, вторую на Озоне.
Может свечи махнуть? Стоят NGK 7121, менял их 16.10.2021 и проехал на них 18 442 км.

Может зазоры КОНЬ?

[Фесс67]

Сообщение от Гагаринец

Может зазоры КОНЬ?

Завтра загляну туда.

[Kot 01]

Опендиаг показывает пропуски в 1м.

Показывать может вс первом, а на самом дела может быть и другой. И не факт что в катушке дело.

Катушки брал Эльдор,

Если действительно этой фирмы, а не из поднебесной клон (их сейчас много развелось), то по этим катушкам статистика у меня хорошая (установлена уже наверно не одна тысяча штук), проблем почти нет.

[sch]

Сообщение от МГК

скажут "смени бензин" )))

В общем, не совсем угадал ))) Сказали бензин весь херовый, так что ниче не поделать )))
В общем, можно сказать сегодня мне еще повезло. У приемщика машина с первого раза не завелась - всплыл старый глюк, когда машина глохнет при запуске! Я его как-то заявлял раньше, тогда приемщик другой был, который как раз и посоветовал сменить бензин. Этот сразу сказал - дроссель надо чистить. По ошибкам пропусков ничего путевого не сказали, но учитывая засраный дроссель (на тот момент его уже разобрали) порекомендовали промыть форсунки. Ну и промыли.
По итогу. Афигеть как оказывается ровно может работать двигатель на ХХ ))) Я уже и забыл это.
Второй существенный плюс - теперь при запуске теплого или горячего мотора обороты подскакивают и плавно снижаются, а у меня было так: подскок и резко падали, потом выравнивались. В общем, действительно где-то какахи плеснул когда-то.

[BigKot]

Сообщение от sch

В общем, не совсем угадал ))) Сказали бензин весь херовый, так что ниче не поделать )))
В общем, можно сказать сегодня мне еще повезло. У приемщика машина с первого раза не завелась - всплыл старый глюк, когда машина глохнет при запуске! Я его как-то заявлял раньше, тогда приемщик другой был, который как раз и посоветовал сменить бензин. Этот сразу сказал - дроссель надо чистить. По ошибкам пропусков ничего путевого не сказали, но учитывая засраный дроссель (на тот момент его уже разобрали) порекомендовали промыть форсунки. Ну и промыли.
По итогу. Афигеть как оказывается ровно может работать двигатель на ХХ ))) Я уже и забыл это.
Второй существенный плюс - теперь при запуске теплого или горячего мотора обороты подскакивают и плавно снижаются, а у меня было так: подскок и резко падали, потом выравнивались. В общем, действительно где-то какахи плеснул когда-то.

Я пару раз в год плюхаю в бак лаврушку (лавр) для чистки форсунок. ХХ реально становится ровнее.