Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[nordline]

Да поди не в жиже дело то. Я помню на К2 машина двигалась сразу за педелью и на холодную и на горячую одинаково почти и даже в горку и жижа там была, Nissan matic S atf, с практически схожей с ns-3 вязкостью. АТФка даже и пожиже будет

Я после примерно 45 тысяч перешел на более густое масло аналог Matic J. Разница была в том что в жару коробка стала работала более плавно. Очень не понравилось мне заводская жижа когда ее слил в бутылку. На стенках пластиковой бутылки потеки были не однородные, такое впечатление что масло состояло из двух несмешивающихся фракций. Сейчас пробег 184 т.км. коробка еще живая.

всё таки кпп разные. по принципу работы

Планетарная передача в обоих коробках есть

[Never]

Сообщение от nordline

Я после примерно 45 тысяч перешел на более густое масло аналог Matic J. Разница была в том что в жару коробка стала работала более плавно. Очень не понравилось мне заводская жижа когда ее слил в бутылку. На стенках пластиковой бутылки потеки были не однородные, такое впечатление что масло состояло из двух несмешивающихся фракций. Сейчас пробег 184 т.км. коробка еще живая.


Планетарная передача в обоих коробках есть

Я на К2 на замену лил Зик мульти ЛФ, эта жижа практически как матик s и по цене нормуль.
На белой картинке зик, ДВ поболе будет у него, чем у шелл при почти равной КВ, так может быть, почти в два раза?

И да, в нашем варике половина обычного автомата с двумя передн, задн передачами и нейтралью. Уникальный коробас.)

[Варвар59]

Планетарная передача в обоих коробках есть

но в варике есть конусы и управляющие ими клапана. на их "скорострельность" и влияет вязкость жижи
а планетарка не влияет на разгонные характеристики.