Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[academic]

Либо плохо помыли, либо они уже опять грязные

выработка\не правильная смазка\сборка АВС даже не рассматривается?

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Либо плохо помыли, либо они уже опять грязные, раз без включения кондея происходит быстрый нагрев.

Какой пробег у машины?

Не верю я в такую всратость радиаторов. ))
Когда первый раз их чистил - кондейный сниза на треть вообще был как замазкой забит + между ними ваты рылон скатал. Ни разу амт не глючила.

[academic]

Не верю я в такую всратость радиаторов. ))

а у меня при кристально чистых радиках, ЗИМОЙ, в шестерёнку по перегреву валилась ))))

[BigKot]

Сообщение от academic

а у меня при кристально чистых радиках, ЗИМОЙ, в шестерёнку по перегреву валилась ))))

О чём и речь.

[MVA58]

Сообщение от academic

выработка\не правильная смазка\сборка АВС даже не рассматривается?

Рассматривается. Поэтому и задан вопрос про пробег.
Причем есть и другие варианты (как у Вас с разъемами), учитывая вот эти два факта:

Сообщение от Dmitrii

Радиаторы мыл в прошлом году, после этого начались проблемы, не такие жёсткие как сейчас, но были.
Машина с кондеем, последнее время включаю его постоянно, без него перегревается ещё быстрее.

Сообщение от BigKot

Не верю я в такую всратость радиаторов. ))

У меня прям резко начала машина греться после пару дней поездок по трассе, когда что-то закончило цвести и с полей летели облака какого-то пуха.
Мы не знаем условий эксплуатации авто, поэтому предположения можно делать разные.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от academic

а у меня при кристально чистых радиках, ЗИМОЙ, в шестерёнку по перегреву валилась ))))

Ну и по "шестеренке", конечно, гадать такое себе. Ошибки-бы с симптомами увидеть...
Это не Вам, а Dmitrii.

[Dmitrii]

город в основном, пробег 95к, в среду машину будут смотреть, надеюсь ошибки прочитать они тоже смогут. Напрягает то, что все сервисы как только слышат, что у меня амт сразу посылают лесом, мол извините, ничем не можем помочь.
Подскажите пожалуйста, если собрать всю информацию, тут писали про токи в актуаторе, это какой параметр смотреть надо? советовали включить вентилятор на постоянку, это какой параметр? И какой смазкой лучше смазывать актуатор?

[Mozgolom]

И какой смазкой лучше смазывать актуатор?

Я давно приобрел liqui moly thermoflex spezialfett. Ей и пользуюсь.

Смазка для различных приводов Thermoflex Spezialfett
Синтетическая консистентная смазка для приводов. Легко прокачивается. Обладает отличной смазывающей способностью. Отлично воспринимает давления благодаря наличию ЕР-присадок, снижает износ. Устойчива к старению, защищает от коррозии, имеет широкий температурный диапазон применения. Подходит для смазки пластмасс.
Как применять
Применяется для пар трения металл/пластик в коробках передач, а также для смазки оружейных механизмов и т.п.Соответствует немецкому индустриальному стандарту: DIN 51502 KР НС 2 N-60.


Добавлено через 4 минуты

а у меня при кристально чистых радиках, ЗИМОЙ, в шестерёнку по перегреву валилась ))))
__________________

Нужно понимать, что "перегрев" с точки зрения ЭБУ АМТ это условность. Никаких температурных датчиков внутри актуатора нет. Это синтетический параметр, получаемый расчетным путем. ЭБУ предполагает, что актуатор может быть перегрет. И кючевую роль в расчетной модели здесь играет температура забортного воздуха, которая снимается с датчика внешней температуры. Ну многие перегревом называют любое появление желтой шестеренки, сигналиизрующей об ошибках в роботизированной трансмиссии, которые могут не иметь ничего общего с перегревом.

[zaa8691]

Сообщение от Dmitrii

город в основном, пробег 95к, в среду машину будут смотреть, надеюсь ошибки прочитать они тоже смогут. Напрягает то, что все сервисы как только слышат, что у меня амт сразу посылают лесом, мол извините, ничем не можем помочь.
Подскажите пожалуйста, если собрать всю информацию, тут писали про токи в актуаторе, это какой параметр смотреть надо? советовали включить вентилятор на постоянку, это какой параметр? И какой смазкой лучше смазывать актуатор?

в идеале ШРБ-4,если найдете...

[MVA58]

Сообщение от Dmitrii

город в основном, пробег 95к

Не знаю, как у Вас там с движением (все никак к вам в командировку не доеду )) ), но, думаю, сильно больших пробок нет, чтобы АМТ чувствовала себя не очень комфортно.

Сообщение от Dmitrii

Подскажите пожалуйста, если собрать всю информацию, тут писали про токи в актуаторе, это какой параметр смотреть надо?

Лучше всего потратить немного денег и купить модули к OpenDiag Mobile. Раньше по 100 руб./блок цена была. Нужны активации на ЭБУ, АМТ и ABS - 300 руб. = 3 х 100 руб.
Во-первых, расшифровка ошибок полноценная и в соответствии с документацией производителя.
Во-вторых, есть нормальная диагностическая информация по нативным протоколам диагностики, а не по OBDII, как работают другие программы.

Сообщение от Dmitrii

советовали включить вентилятор на постоянку, это какой параметр?

Достаточно ездить с кондеем. При работе кондея вентилятор постоянно на 1-й скорости работает.

Сообщение от Dmitrii

И какой смазкой лучше смазывать актуатор?

Важно не только ЧЕМ смазывать актуатор, но и ГДЕ и КАК его смазывать.
На Драйве были гайды с фото и пояснением.

[Dmitrii]

Сообщение от MVA58

Достаточно ездить с кондеем. При работе кондея вентилятор постоянно на 1-й скорости работает.

Это понятно, но при работе кондея повышаются обороты холостого хода и идёт постоянная нагрузка на сам кондиционер, если можно принудительно включить 1ю скорость, то лучше это сделать.