Выбор зимней резины - 5

[Chervonec]

Сообщение от Never

Как порезал, в смысле об острые края ямки или просто пробил? Если первое, то при определенных моментах любая шина порежется ибо резина, во втором да, у разных шин разное сопротивление пробою боковин почему-то и у Мишлена именно в этом плане мне показалось все в порядке.

Проехал яму, видя ее с поворота на небольшой скорости и приехав домой все было в порядке. На утро шина сдулась, я сначала даже думал, что брак шиномонтажа. Поехал где покупал, сняли колесо, проверили и показали, очень не большой порез двойной. Сотрудники дилера Мишлен пояснили, слабая боковина у мишленовских шин, шина была летней. Модель сейчас не вспомню (что-то энерджи 2 хм или как-то так). Давление в шинах мне накачивали они, двоечку я просил, lдиски ковка Слик, размер 185 на 60 R14.
И больше Мишлен не брал. Ездил на многих, пробивал шины на R14, но там то понимал почему. На 15 и 16 размерах не пробивал не разу.

[BigKot]

Сообщение от Chervonec

Проехал яму, видя ее с поворота на небольшой скорости и приехав домой все было в порядке. На утро шина сдулась, я сначала даже думал, что брак шиномонтажа. Поехал где покупал, сняли колесо, проверили и показали, очень не большой порез двойной. Сотрудники дилера Мишлен пояснили, слабая боковина у мишленовских шин, шина была летней. Модель сейчас не вспомню (что-то энерджи 2 хм или как-то так). Давление в шинах мне накачивали они, двоечку я просил, lдиски ковка Слик, размер 185 на 60 R14.
И больше Мишлен не брал. Ездил на многих, пробивал шины на R14, но там то понимал почему. На 15 и 16 размерах не пробивал не разу.

Так может совпасть с любой. Не показатель.

[Never]

Сообщение от Chervonec

Проехал яму, видя ее с поворота на небольшой скорости и приехав домой все было в порядке. На утро шина сдулась, я сначала даже думал, что брак шиномонтажа. Поехал где покупал, сняли колесо, проверили и показали, очень не большой порез двойной. Сотрудники дилера Мишлен пояснили, слабая боковина у мишленовских шин, шина была летней. Модель сейчас не вспомню (что-то энерджи 2 хм или как-то так). Давление в шинах мне накачивали они, двоечку я просил, lдиски ковка Слик, размер 185 на 60 R14.
И больше Мишлен не брал. Ездил на многих, пробивал шины на R14, но там то понимал почему. На 15 и 16 размерах не пробивал не разу.

) за летний Мишлен ничего не скажу, не было в пользовании. Я думал ты за зимний вещаешь).
У меня были летние Uniroyal rainexpert, на них в яму влетел так, что пассажирка в крик пошла), два штампа на стороне погнул, шины даже не спустили, хотя боковина там архитонкая, шикарнейшая резина была.

[Chervonec]

Сообщение от Never

) за летний Мишлен ничего не скажу, не было в пользовании. Я думал ты за зимний вещаешь).
У меня были летние Uniroyal rainexpert, на них в яму влетел так, что пассажирка в крик пошла), два штампа на стороне погнул, шины даже не спустили, хотя боковина там архитонкая, шикарнейшая резина была.

На штампах вообще трудно шины пробить, там гнётся диск в основном. А ковка не гнётся практически, ломается да. Диски были крепкие, геометрия была хорошая. На них умудрился пробить 5 колес, пока не стал качать 2.4 (хуже для подвески), до этого качал 2.0 - 2.2.
По поводу боковины: на зимней она еще тоньше и мягче резина, чем на лете.

У меня были летние Uniroyal Rallye 550, прекрасные шины, 6 лет отъездил на них. Боковины два раза пробивал на них, но в конкретные ямы на скорости 50-60 км/ч (первую - не заметил из-за впереди идущей машины, вторую - ночью в дождь и на повороте в Ярославле на круге после Октябрьского моста, полностью загружен был.

[Never]

Сообщение от Chervonec

На штампах вообще трудно шины пробить, там гнётся диск в основном. А ковка не гнётся практически, ломается да. Диски были крепкие, геометрия была хорошая. На них умудрился пробить 5 колес, пока не стал качать 2.4 (хуже для подвески), до этого качал 2.0 - 2.2.
По поводу боковины: на зимней она еще тоньше и мягче резина, чем на лете.

У меня были летние Uniroyal Rallye 550, прекрасные шины, 6 лет отъездил на них. Боковины два раза пробивал на них, но в конкретные ямы на скорости 50-60 км/ч (первую - не заметил из-за впереди идущей машины, вторую - ночью в дождь и на повороте в Ярославле на круге после Октябрьского моста, полностью загружен был.

Преимущество штампов перед литьем и ковкой в закраине ( закруглении) кромки диска из-за которых и не происходит пробития шины.
Uniroyal отличные шины, огромный минус их в редкости, чисто для ценителей оной)).
Самая толстая боковина у меня была на всесезонке Matador MP 62 All Weather Evo. Там она реально толстой мне показалась, но не дубовая.

[Chervonec]

Преимущество штампов перед литьем и ковкой в закраине ( закруглении) кромки диска из-за которых и не происходит пробития шины.
Uniroyal отличные шины, огромный минус их в редкости, чисто для ценителей оной)).

Полностью согласен.
Я нашел не плохую замену Uniroyal - LAUFENN S FIT EQ LK01. Очень схожи по характеристикам, очень хорошо ведет себя в дождь, именно летние шины (комплект выкатал, сейчас второй катаю и купил третий). Зимние пока у них не дотягивают до того уровня, на которых я привык ездить (Nokian Hakkapeliitta R2, hankook winter i'pike rs2 w429).