Купил Vesta NG.Улет! - 2

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

На новый талантливый(!) на бездоре кроссовок у меня не было бюджета, а из пузотерок я выбрал самую проходимую. И просторную
Ну ты же меня знаешь, я не во всякой удобно помещаюсь)

Ну да, веста это минимум для тебя. Думаю тебе нужно что-то побольше, закроешь семейные вопросы, возьмешь какой-нибудь TLC150-250-300.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Ну да, веста это минимум для тебя. Думаю тебе нужно что-то побольше, закроешь семейные вопросы, возьмешь какой-нибудь TLC150-250-300.

Твои слова да Всевышнему в уши. Но ТЛК это не моё)) Я же беспонтовый

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

Твои слова да Всевышнему в уши. Но ТЛК это не моё)) Я же беспонтовый

Сегодня второй раз на перекрестке видел сзади ТЛК 250. Ну уё..ще уё..бищем. Тойота в своём стиле. =( Ещё и меньше ТЛК 150 выглядит. Хотя говорят там рама от 300-ки.
А вот 80-ку камбри пару раз на дорогах встречал, очень зашла. Наверное это лучший дизайн за всю историю. Сравняться только олдскульные чазеры и марковки.

[Дед Щукарь]

А вот 80-ку камбри пару раз на дорогах встречал, очень зашла.

А ещё какие у вас марки автомобилей ценятся ? Не молчи рассказывай друг !

[Дед Щукарь]

А вот 80-ку камбри пару раз на дорогах встречал, очень зашла

Да плевать на эти Весты . Расскажи друг лучше про камбри -80 . Не сливайся , ты же спец в автомобилях .

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

а из пузотерок я выбрал самую проходимую. И просторную

Ты же не утверждаешь, что всё, что ниже Весты - это не автомобили и застревают, чуть ли не на ровном месте. Тут некоторые говорят, что машина с клиренсом 155 мм не проедет по колее 160 мм (вот нехрен же было человеку делать, колею зимой линейкой мерил). Зато веста со 178 мм пролетает со свистом. Меня вот такие разговоры возмущают.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Ты же не утверждаешь, что всё, что ниже Весты - это не автомобили и застревают, чуть ли не на ровном месте. Тут некоторые говорят, что машина с клиренсом 155 мм не проедет по колее 160 мм (вот нехрен же было человеку делать, колею зимой линейкой мерил). Зато веста со 178 мм пролетает со свистом. Меня вот такие разговоры возмущают.

Они чаще всего на практике редко сталкиваются с такими вопросами, поэтому их интересует только клиренс. А ведь помимо него есть такие пункты как колёсная база, колея, свесы спереди и сзади, моральная проходимость, масса в конце концов. Та же Гранта при сопоставимом с Вестой клиренсе, на голову проходимей её, проверено лично. В Астане некоторые кекусы за рулём ТЛК и т.п. способны устроить затор из-за едва заметной складки асфальта.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МГК

Отсыпь

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

Они чаще всего на практике редко сталкиваются с такими вопросами, поэтому их интересует только клиренс. А ведь помимо него есть такие пункты как колёсная база, колея, свесы спереди и сзади, моральная проходимость, масса в конце концов. Та же Гранта при сопоставимом с Вестой клиренсе, на голову проходимей её, проверено лично. В Астане некоторые кекусы за рулём ТЛК и т.п. способны устроить затор из-за едва заметной складки асфальта.

Воооот! Я про то же! Причём здесь +-2 см, некоторым и +10 см не помогают. Если есть яйца, пошел на принцип и машину не жалко, идти за трактором для сида придётся дальше, чем для Весты. Решают не 2 см, а совокупность факторов. И большинство факторов у Весты и Сида схожи как раз. Да и клиренс +-2 см тоже схожий фактор, а не фатальное отличие при выборе повозки.

Добавлено через 3 минуты
Слабоумие и отвага может сделать из любого седана проходимца. =)))

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Воооот! Я про то же! Причём здесь +-2 см, некоторым и +10 см не помогают. Если есть яйца, пошел на принцип и машину не жалко, идти за трактором для сида придётся дальше, чем для Весты. Решают не 2 см, а совокупность факторов. И большинство факторов у Весты и Сида схожи как раз. Да и клиренс +-2 см тоже схожий фактор, а не фатальное отличие при выборе повозки.

Добавлено через 3 минуты
Слабоумие и отвага может сделать из любого седана проходимца. =)))

Надо тебя на дачу потащить ко мне, посмотреть в деле, но учти, что там и через кустарник пробиваться нужно, есть места где Веста проходит по геометрии слегка за пределами, т.е. цепляя грунт порогами, противный

[Never]

Сообщение от OFA

Они чаще всего на практике редко сталкиваются с такими вопросами, поэтому их интересует только клиренс. А ведь помимо него есть такие пункты как колёсная база, колея, свесы спереди и сзади, моральная проходимость, масса в конце концов. Та же Гранта при сопоставимом с Вестой клиренсе, на голову проходимей её, проверено лично. В Астане некоторые кекусы за рулём ТЛК и т.п. способны устроить затор из-за едва заметной складки асфальта.

Добавлено через 1 минуту


Отсыпь

У меня была СВ, но 215 заявленых у Х-рея ощутимо интереснее, а всего то ~3 см каких то. Водитель, кпп и двс и пр одни и те же).