ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[олег1973]

Увы таких как вы очень мало,в основной массе залили и вперед тоже откатился к заводской прошивке

[stas2022]

Сообщение от Kot 01

Я так понял что вам тупа записали уже готовую прошивку и все? А как на счет подогнать УОЗ, топливо и еще немного мелочи под ваш мотор, вот поэтому адаптации и урезают параметры.

Конечно так. Специалистов хороших нет рядом , которые все параметры подгонят.

[BigKot]

Сообщение от stas2022

Конечно так. Специалистов хороших нет рядом , которые все параметры подгонят.

За такую работу специалистов мало кто будет готов заплатить. ))
Да и что делать, если после кучи потраченного времени на вредного килиента он махнёт хвостом? )

[МГК]

и ведь нах это не надо для исправного стокового серйного авто )))

[BigKot]

Сообщение от МГК

и ведь нах это не надо для исправного стокового серйного авто )))

Ты ничонипанимаишь!

[Andrey96]

Сообщение от oleg888

Спасибо, еще будут мнения? По bh04 читал, что для sw она не очень, как бы ватная слишком, хоть и плавная. Кто что может еще сказать по bu58?

Сейчас на ней езжу из всех стоковых самая лучшая.

[oleg888]

Сообщение от Andrey96

Сейчас на ней езжу из всех стоковых самая лучшая.

спасибо, это вы про bu58? Читал еще, что у нее проблемы в ползучем режиме, мол нажимаешь газ еле еле, а она обороты задирает, есть такое?

[Andrey96]

Сообщение от oleg888

спасибо, это вы про bu58? Читал еще, что у нее проблемы в ползучем режиме, мол нажимаешь газ еле еле, а она обороты задирает, есть такое?

Нет такого , по двору на ней ездить одно удовольствие ,на 2 передаче можно тихонько ехать не нажимая педаль газа.

[Ладовоз]

А МКПП у вас одинаковые?

[Sasha_A80]

По механической трансмиссии более важны параметры пружин демпфера сцепления, чтоб авто зайкой не скакало на низкой передаче и легкой педали.
Но гораздо важнее настройка угла опережения зажигания на малых оборотах\нагрузке в мозгах двигателя.
Настройкой зажигание, заставяющей авто скакать на легкой педали, добивются минимизации расхода топлива в тестовом городском цикле.
При этом превратится ли авто в зайку сильно зависит от фракционного состава бензина и температуры ГБЦ, которая заметно отличается от температуры ОЖ на приборке.
Последнее часто озадачивает водителя разным поведением авто при одинаковой температуре ОЖ и за бортом.