Vesta vs China - 4

[Neibot]

Да ни я один это замечал, жму одинакого средне.

Не переживай, лаваши и на палке есть, всё как ты любишь )
Причем там ровно та же самая шестиступка WanLiYang 6MF22B, что недавно вкрячили в весту.

веста с допотопным мотор быстрее ездит )) А по управямости, торможению и вовсе на лопатки кладет без шансов

Ну всё, ждем отзыв о весте спорт.
И о наказывании всех этих всратых кетайцев.
С каждого светофора! Это важно )



Ведь зачем еще нужна машина, верно?

знаю разницу между климатом и хорошо настроенным климатом

По климату - сейчас в жару* холодит без нареканий. Зимой народ пишет что печь вообще адовая и всячески доволен.

К хитриле летом особых нареканий не было, зимой фирменная особенность - мерзнут ноги водителя.
Народ бегал с прошивками и играми в климатические зоны через дилерские сканеры. Ну или руками выставлял потоки.

У оптимы не очень удачно расположены дефлекторы, сложно подстроить чтобы в тебя не дуло. А дула она, постояв на жаре - просто леденящим душу звездецом. Сразу и резко.

Лучше всего климат работал в поло и как ни странно - в хрюне. Он там просто незаметный и комфортный в любое время года.

* У нас в этом году веселый апрель - сначала +20, потом неделя снега нон-стоп и минусов, потом дикая жара и скоро опять обещают ливни со снегом.

[hoh89]

Ну всё, ждем отзыв о весте спорт.
И о наказывании всех этих всратых кетайцев.
С каждого светофора! Это важно )

Да он тебя и ходом легко накажет ))) Мотора много не бывает.

Добавлено через 44 секунды
Я лично не против еслиб у меня не 250 момента было, а там 280-290 как у кулреев-чанганов или у этой омоды. А 200 для турбы вообще смешно, это почти как 1.8 атмо мотор уже по тяге ))) А тем более если большого толстого вроде м6 тягать. Для пенсионера вот сойдет машина на дачу возить что-то полный рассады и кирпича не спеша места больше чем в кроссовках за эту цену или чуть дороже.

[hoh89]

Не переживай, лаваши и на палке есть, всё как ты любишь )
Причем там ровно та же самая шестиступка WanLiYang 6MF22B, что недавно вкрячили в весту.

Я на этой 6 ступке не катал, хз как она, мне механика у вага очень нравится, получше любого акпп )) Ну и не призывал к механике, выбирай что нравится или на чем умеешь ездить )) Сравнил например работу автоматической коробки хавала или у других китайцев из карша.

[Neibot]

Ничего себе, на лаваши уже есть каталоги.



Но, пока только до 2021 включительно. Т.е. прошлый кузов F7 и нынешний M6 там есть, а жульен и всё что свежее - пока нет.
У джили ситуация получше - там каталоги до 2023 года, т.е. уже есть новый атлас и окаванго. Как и все предыдущие атласы, кулёк дорест, тугелла, монжаро.
У чери и остальных всё как и прежде, по буквам - Николай, Иван, Харитон, Ульяна, Яков.

Повыяснял ценники на всякое разное.
Фара 80к оригинальный кетай, от 30к неоригинальный кетай.
Лобаш - 20к оригинал (фуяо), 7к просто фуяо, 9к AGC.
Передний бампер - 15/10 соответственно.
Крыло - 11/6
Капот - 44/28
Дверь - 55/20
Всего этого также полно на авито в цвет с разборок, благо цветов всего три.

Новый мотор 360к в магазине. На авито 150к номерной, с документами и гарантией 2 года, возможно даже оригинал.
Коробка, рассчитанная на 450 Нм - подозреваю, не сточится никогда. Но если вдруг - новая в магазине 250к, на авито 180к.

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

У чери и остальных всё как и прежде, по буквам - Николай, Иван, Харитон, Ульяна, Яков.

Возможно я не понимаю, что ты называешь каталогами ))))

https://китайавто.рус/

Там не они???

Тигго4 начали продавать 31.10.24 вот каталог деталей


Мне кажется, что основная цель каталога узнать номенклатурный номер нужной детали. В этом случае ты зря матерился.

[Neibot]

Там не они???

А, ну я по старинке каталоги экзиста смотрел, они же вылезают первой строкой в поиске.
Здесь если их все уже накопали - ну и прекрасно )
Спс за инфу, реалии прям быстро меняются.

Каталог Чери по есго словам это лютый @#₽&%$€. Никогда не знаешь подойдёт ли запчасти или нет.

.. или не быстро )

[nordline]

Сообщение от Neibot

Ничего себе, на лаваши уже есть каталоги.



Но, пока только до 2021 включительно. Т.е. прошлый кузов F7 и нынешний M6 там есть, а жульен и всё что свежее - пока нет.
У джили ситуация получше - там каталоги до 2023 года, т.е. уже есть новый атлас и окаванго. Как и все предыдущие атласы, кулёк дорест, тугелла, монжаро.
У чери и остальных всё как и прежде, по буквам - Николай, Иван, Харитон, Ульяна, Яков.

Повыяснял ценники на всякое разное.
Фара 80к оригинальный кетай, от 30к неоригинальный кетай.
Лобаш - 20к оригинал (фуяо), 7к просто фуяо, 9к AGC.
Передний бампер - 15/10 соответственно.
Крыло - 11/6
Капот - 44/28
Дверь - 55/20
Всего этого также полно на авито в цвет с разборок, благо цветов всего три.

Новый мотор 360к в магазине. На авито 150к номерной, с документами и гарантией 2 года, возможно даже оригинал.
Коробка, рассчитанная на 450 Нм - подозреваю, не сточится никогда. Но если вдруг - новая в магазине 250к, на авито 180к.

Да что ему будет этому двигателю, если ты конечно не собираешься на нем ездить в режиме тест-драйва или проехать более 200 тысяч. У М6 есть свои слабые места. Ступечные подшипники у многих начинают умирать на 30 тысячах, но стоят они недорого, и много аналогов. Тормозные диски многие меняют на пробегах 10-15 тысяч, так как начинают бить при торможении, стоят тоже недорого. Есть вопрос к рулевой рейке. На haval H6 2 поколения чьей урезанной копией является М6, рейка долго не ходила, в среднем 80-120 тысяч км. Рейка гидравлическая М6 стоит в районе 55 тысяч.
Вот тебе ещё ссылка на магазин где можно посмотреть артикул запчасти. https://kitzapchasti.ru/catalog/HAVAL/Haval-M6/
Про коробку ты не прав. В чате М6 эту тему давно прояснили. То что говорят продаваны не соответствует действительности, коробка там вовсе не 7DCT450 которая установлена на F7 или дарго. В М6 установлена коробка 7DCT300S с максимальным моментом в 300н/м. У них даже разный объем заливаемого масла.

[Neibot]

То что говорят продаваны не соответствует действительности, коробка там вовсе не 7DCT450

Так я не продаванов смотрю, а каталог )

Впрочем пофиг на самом деле, 300 - это тоже за глаза )

разный объем заливаемого масла

Такое у автоваза бывает на одном движке и на одной модели авто одновременно )
Гранты были как с алюминиевыми, так и с штампованными поддонами.

экономичнее будет значительно

Это не угадаешь. У кетайцев часто с расходом творится что-то странное.
Из отзывов по s5 - вся дорога на круизе 120км/ч в Eco режиме, но иногда разгонялся в ручном режиме, чтобы скучно не было. Но выше 3к обороты старался не крутить. По итогу вышел расход 7 литров

Для понимания - на хитриле я бы привез столько же. На круизе 120. Это для него не скорость, жрать он начинает только после 150.
Но то жып 1.7т на древнем атмо 2.5.
А то мелкий легкий седан, весь такой сочащийся современностью.

Я хз чего ты его сам не взял, размеров тебе и поло седана всегда хватало ))
Кирпичи и рассаду собрался на дачу возить ?

У меня ремонт и переезд впереди, нужно вот как раз что-то такое, и не очень дорого, там других расходов будет вагон и тележка.
Один паркинг стоит как эти оба два ведра.

А там уже как дела подразгребутся - посмотрим, может мерседесы опять у нас собирать начнут ))

сабля на задней двери натирает краску неоцинкованной двери

Ну семён семёныч, после автоваза грешно жаловаться на такие пустяки )
Проклеить под ней и всего делов.

У лаваша пластиковая нашлепка на полдвери - под ней, понятное дело, будет твориться адъ и израиль со временем.
Записался к бронировщикам, проклеят.

[hoh89]

Это не угадаешь. У кетайцев часто с расходом творится что-то странное.
Из отзывов по s5 - вся дорога на круизе 120км/ч в Eco режиме, но иногда разгонялся в ручном режиме, чтобы скучно не было. Но выше 3к обороты старался не крутить. По итогу вышел расход 7 литров

Для понимания - на хитриле я бы привез столько же. На круизе 120. Это для него не скорость, жрать он начинает только после 150.
Но то жып 1.7т на древнем атмо 2.5.
А то мелкий легкий седан, весь такой сочащийся современностью.

Ну чудес не бывает, у меня 1.3 вроде моторчик и по городу с ним дастер даже можно сказать экономичный, меньше 1.6 весты ест, а по трассе дастер не самый экономичный автомобиль. Особенно если ехать быстрее. Сам по себе мотор довольно экономичный особенно если его в поло седан какой воткнуть, то рекорды можно будет по трассе показывать.

Добавлено через 49 секунд
Омода вся из себя аэродиномичная, низкая. Это банально физика тяжелого кирпича тащить против ветра или низкий силуэт более легкий.

[Neibot]

вся из себя аэродиномичная

Ара-динамику нормальную могут и на кроссовке сделать, если запарятся.
Все говорили - чо хитрила такой весь зализанный после прошлого квадратного )
А вот поэтому в том числе, он для трассы прям хорош был.

Автоваз на своём B-классе в то же время в аэродинамику особо не научился до сих пор, и рено тут не помог - в B0-моделях на это тоже сознательно положили болт в угоду цене.
Хотя формы вроде стремительные - ну явно не квадратные жугули.