Кратковременный провал тяги

[sch]

Сообщение от sereno

Мне тут подумалось - если зимой все хорошо, а летом плохо, то нельзя ли машину думать, что на улице всегда минус? Я вспомнил, что на моей самой первой машине тоже подобное шаманили, там старт был в жару неустойчивый. Машина определяла по датчику температуры в воздухе. Поэтому параллельно датчику температуры ставили резистор с тумплером зима-лето. Летом резюк включали, машина думала, что на улице около нуля при 25С за бортом, а зимой выключали, чтоб не думала, что там -60С. Может и тут что то подобное провернуть?

По датчику температуры двигателя и воздуха на впуске смесь готовится.
Я помню, как то зимой на ниссане игрался с диагностикой, там были пункты подмены показаний датчиков. Ну я и вхерачил на прогретом двигателе прямо во время работы температуру двигателя чето около -40 ))) Мотор взбрыкнул, и спустя пару секунд заглох. Просто завести опять не удалось, пришлось педалькой продувать цилиндры и долго маслать с залитыми свечами, а на улице сильно воняло бензином. Так что это такой себе метод, лучше, чтоб система видела истинные показания, и разбираться с неисправностями.