Головной свет, противотуманки и пр. - 8

[mig-quick]

Вот к примеру про те три комплекта Н1 и Н7 которые уже у меня на руках. Только один производитель честно написал про мощность светодиода. И уже это говорит хоть о какой то честности и изготовителя и продавана. Второе, что я пока выяснил. CSP чипы на один кристалл 1Х1 мм имеют напряжение питания примерно 3 вольта (2,8 номинальное) при токах - 400 мА - 1 А. Долговременный при условии теплового режима 1200 мА и пиковый до 1500мА. То есть один кристалл максимум может выдать 3 ватта и 450 люмен. То есть лампа с 6-ю кристаллами это максимум 18 ватт. Учитывая заявленные параметры по долгожительству эта мощность будет 12-14 ватт. При любом раскладе. Физически кристалл не может дать больше. И это при условии, что этот кристалл сделан "не в кооперативе".

Добавлено через 50 минут
Вот ещё, это на оффсайте написано. )))

Светодиодные лампы Philips Ultinon Pro9100/Pro9000 не имеют сертификации ECE для использования на дорогах общего пользования и должны использоваться только на бездорожье. Водители должны соблюдать применимые требования местного законодательства.

Добавлено через 4 минуты
А это уже интереснее. Серия Pro6000/

Линейка Philips Ultinon Pro6000 Boost обеспечивает на +300 % больше света на дороге по сравнению с минимальным допустимым стандартом для галогенных ламп. Эти светодиодные лампы, разработанные компанией Lumileds были одобрены для использования на дорогах в нескольких странах Европейского Союза.
Линейка Philips Ultinon Pro6000 Boost омологирована и соответствует правилам дорожного движения. В результате наши лампы могут безопасно заменить галогенные лампы в широком спектре транспортных средств, от легковых автомобилей до двухколесных транспортных средств, автодомов, фургонов и легких грузовиков.

Добавлено через 4 минуты
Так что щас займусь своим заказом - надо снять 9000 серию с заказа и перезаказать на 6000 серию. А то и задарить будет стрёмно. )))

[mig-quick]

Пля. Не могу найти эту шеститысячную серию. Одна хня. Вот оригинальная упаковка.
PHILIPS_H7_PRO6000_оригинал упаковка.jpg
Сам филипс говорит, что делает такую лампу только с цоколем H7 и цоколем H4.

[ВЮВ]

Отстань от Филипса, это для большинства очень дорого.
Если есть деньги и желания, см последних китайцев, с мелким чипом, которые дают правильную СТГ.

[АлексейФ]

По идее в дальний Н1 диоды можно же без проблем засунуть в Газель? Все равно же дальний выключаешь при разъезде со встречкой, зато на на глухой дороге будет лучше светить?

[Ладовоз]

Сообщение от АлексейФ

По идее в дальний Н1 диоды можно же без проблем засунуть в Газель? Все равно же дальний выключаешь при разъезде со встречкой, зато на на глухой дороге будет лучше светить?

Толку то? СТГ нет, светит хер пойми как и куда, проще люстру на кабину или бампер

[Shev4uk]

Сообщение от АлексейФ

По идее в дальний Н1 диоды можно же без проблем засунуть в Газель? Все равно же дальний выключаешь при разъезде со встречкой, зато на на глухой дороге будет лучше светить?

Моё мнение, лучше взять хорошие галогеновые лампы. Фара будет светить правильно. Разница есть между фуфельными лампочками за 200-400 рублей и хорошей оригинальной лампой OSRAM (в районе 20 баксов будет стоить). Лишний свет даже в дальнем не нужен, ослепляя себя ярким пятном отраженного света в полной темноте, себе сделаешь только хуже. Есть нормы, не просто так полученные, оригинальный лед и качественный оригинальный галоген светят примерно одинаково. У леда только световая температура отличается, но по факту света столько же плюс-минус. (у галогена немного меньше конечно, но у хорошего качественного галогена не на много меньше).

Добавлено через 3 минуты
Если в фару под галоген воткнуть тот колхоз, который здесь обсуждают будет совершенно точно только хуже. Пропадёт равномерность, будут яркие ослепляющие пятна и темные не освещаемые зоны.

[АлексейФ]

У меня ещё родные лампы в дальнем на 155 тыс км пробега, в ближнем хватает Осрам на полгода или 20-30 тыс км, лампочки беру в одном месте по 280 руб Н7.
Фары на Газель Бизнес 21 года выпуска светят хорошо, примерно как на Калина 1 светили в 2008 году.

[Shev4uk]

Сообщение от АлексейФ

У меня ещё родные лампы в дальнем на 155 тыс км пробега, в ближнем хватает Осрам на полгода или 20-30 тыс км, лампочки беру в одном месте по 280 руб Н7.
Фары на Газель Бизнес 21 года выпуска светят хорошо, примерно как на Калина 1 светили в 2008 году.

Это 100% не оригинальный осрам. =(
На прадике ближний осрам перегорел через 8-10 лет примерно. Поставили фуфел за 400 рублей. Перегорела вторая лампа через год-полтора, воткнули оригинальный купленный у дилера за 3000 рублей, за одну лампочку, небо и земля с палью!

Добавлено через 1 минуту
На вотсап могу отправить сравнение света от оригинала и от пали.

[АлексейФ]

Новые лампочки галогеновые всегда лучше светят, это видно невооруженным взглядом, особенно когда одна лампочка старая, а вторая новая.
Три тысячи рублей за обычную лампочку Н7, это какая то неадекватная цена)))

[Shev4uk]

Сообщение от АлексейФ

Новые лампочки галогеновые всегда лучше светят, это видно невооруженным взглядом, особенно когда одна лампочка старая, а вторая новая.
Три тысячи рублей за обычную лампочку Н7, это какая то неадекватная цена)))

Да, у дилера тойота такая цена. Тоже считаю не адекватная. Зато гарантировано оригинал. Знать бы где ещё гарантировано оригинал, можно было бы там взять. Зато и светят лучше и ходят годами.

Добавлено через 4 минуты
На Весту дхо брал у дилера, одна лампочка 500 рублей. Тоже с жабой боролся. Это не галоген ни капли. Там простая двухнитевая безцокольная. Зато родная несколько лет проходила, а соклубники ставили фуфел по 40-50 рублей и жаловались, что на полгода не хватает. А кто-то чуть ли не каждый месяц менял.