Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[Shev4uk]

Сообщение от АлексейФ

По идее в дальний Н1 диоды можно же без проблем засунуть в Газель? Все равно же дальний выключаешь при разъезде со встречкой, зато на на глухой дороге будет лучше светить?

Моё мнение, лучше взять хорошие галогеновые лампы. Фара будет светить правильно. Разница есть между фуфельными лампочками за 200-400 рублей и хорошей оригинальной лампой OSRAM (в районе 20 баксов будет стоить). Лишний свет даже в дальнем не нужен, ослепляя себя ярким пятном отраженного света в полной темноте, себе сделаешь только хуже. Есть нормы, не просто так полученные, оригинальный лед и качественный оригинальный галоген светят примерно одинаково. У леда только световая температура отличается, но по факту света столько же плюс-минус. (у галогена немного меньше конечно, но у хорошего качественного галогена не на много меньше).

Добавлено через 3 минуты
Если в фару под галоген воткнуть тот колхоз, который здесь обсуждают будет совершенно точно только хуже. Пропадёт равномерность, будут яркие ослепляющие пятна и темные не освещаемые зоны.

[АлексейФ]

У меня ещё родные лампы в дальнем на 155 тыс км пробега, в ближнем хватает Осрам на полгода или 20-30 тыс км, лампочки беру в одном месте по 280 руб Н7.
Фары на Газель Бизнес 21 года выпуска светят хорошо, примерно как на Калина 1 светили в 2008 году.

[Shev4uk]

Сообщение от АлексейФ

У меня ещё родные лампы в дальнем на 155 тыс км пробега, в ближнем хватает Осрам на полгода или 20-30 тыс км, лампочки беру в одном месте по 280 руб Н7.
Фары на Газель Бизнес 21 года выпуска светят хорошо, примерно как на Калина 1 светили в 2008 году.

Это 100% не оригинальный осрам. =(
На прадике ближний осрам перегорел через 8-10 лет примерно. Поставили фуфел за 400 рублей. Перегорела вторая лампа через год-полтора, воткнули оригинальный купленный у дилера за 3000 рублей, за одну лампочку, небо и земля с палью!

Добавлено через 1 минуту
На вотсап могу отправить сравнение света от оригинала и от пали.

[АлексейФ]

Новые лампочки галогеновые всегда лучше светят, это видно невооруженным взглядом, особенно когда одна лампочка старая, а вторая новая.
Три тысячи рублей за обычную лампочку Н7, это какая то неадекватная цена)))

[Shev4uk]

Сообщение от АлексейФ

Новые лампочки галогеновые всегда лучше светят, это видно невооруженным взглядом, особенно когда одна лампочка старая, а вторая новая.
Три тысячи рублей за обычную лампочку Н7, это какая то неадекватная цена)))

Да, у дилера тойота такая цена. Тоже считаю не адекватная. Зато гарантировано оригинал. Знать бы где ещё гарантировано оригинал, можно было бы там взять. Зато и светят лучше и ходят годами.

Добавлено через 4 минуты
На Весту дхо брал у дилера, одна лампочка 500 рублей. Тоже с жабой боролся. Это не галоген ни капли. Там простая двухнитевая безцокольная. Зато родная несколько лет проходила, а соклубники ставили фуфел по 40-50 рублей и жаловались, что на полгода не хватает. А кто-то чуть ли не каждый месяц менял.

[АлексейФ]

Годами светят не яркие лампы, а специальные лампы которые стоят с завода на гарантийных авто. Забыл, как они называются по-английски.

Добавлено через 9 минут
https://www.zr.ru/content/articles/9...b3x18199501580
Лампы LongLife: они правда служат дольше? Мы проверили и удивились!

Ниссан продал с родными лампами ближнего света, 80 тыс км за семь лет, ходовых огней на авто не было.

[Максим48]

Сообщение от АлексейФ

По идее в дальний Н1 диоды можно же без проблем засунуть в Газель? Все равно же дальний выключаешь при разъезде со встречкой, зато на на глухой дороге будет лучше светить?

По идее можно все.
Нужно определиться, что значит "лучше" - дальше или ярче?
Я засунул в Дастер. Чудес не бывает, стало светить ярче, везде, по кругу. Знаки стали светить назад в лицо. Но НЕ дальше.
Еще не известно как местные лесные жители будут реагировать на столь яркий свет. Так что вопрос с безопасностью пока еще большой вопрос.
Шевчук прав, возможно сделаешь себе только хуже, не только из-за яркости.

Что бы было безопасно, нужно светить дальше. На ближнем предел достигнут уже с галогеном. На дальнем наверно нужен лазер, как на БМВ.

[АлексейФ]

Что такое OEM лампы и чем они отличаются от ламп в магазине?
Лампы, которые поставляются на автомобильный конвейер, называют лампами OEM качества. Чтобы попасть на конвейер, лампа должна отвечать не только стандартам ECE, но и более жестким требованиям автопроизводителей. Ведь если через месяц на новом автомобиле перегорит лампа, кто будет виноват? Автопроизводитель!

Где же взять такие лампы максимального качества на замену? Лучший вариант — OSRAM ORIGINAL. Лампы этого семейства имеют на коробке отметку «OEM качество». Лампы OSRAM ORIGINAL имеют такое же высокое качество и световые характеристики, как и лампы, которые изначально стояли в новом автомобиле. Благодаря большим мощностям производственных линий OSRAM может позволить себе выпускать продукцию максимального качества как на автомобильный конвейер, так и на полки магазинов. Разница только в упаковке. Суть в том, что лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Реклама Осрам в журнале))

Добавлено через 4 минуты
Сколько стоит Осрам н7 светодиодный?

Можно ли заменить традиционные лампы на светодиодные?
Можно. Если говорить про новинку – светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, то автомобилист получит ряд неоспоримых преимуществ, к которым можно отнести более высокую яркость, чистый белый цвет с цветовой температурой 6000 К (это сделает ваш автомобиль более привлекательным) и гарантию 5 лет. Для понимания, на галогенные лампы никто гарантию не дает, и в среднем стандартная лампа служит один год.

Таким образом, приобретая светодиоды, вы получите сплошные преимущества, а именно более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп. Более того, эти лампы итальянского производства, что также говорит о бескомпромиссном качестве.

Что касается геометрии, то светодиодные лампы OSRAM полностью повторяют галогенные лампы: цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Поэтому светораспределение на дороге будет правильным. Такие лампы никого не ослепят и обеспечат повышенную яркость дорожного полотна, что делает вождение автомобиля более безопасным.

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.
Однако есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.

Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.
Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.

Добавлено через 2 минуты
Осрам рекламировал светодиодные лампы в обычные фары ещё в начале 2019 года.
https://www.zr.ru/content/articles/9...o-avtomobilny/

[Ладовоз]

Эти портянки уже обсуждали лет 5 назад, тут. Проще спросить почему с завода в рефлектор не ставят лэд лампы? Всё если с завода их нет, то смысл портянок ?

[Дубров Евгений]

Сообщение от Ладовоз

Эти портянки уже обсуждали лет 5 назад, тут. Проще спросить почему с завода в рефлектор не ставят лэд лампы? Всё если с завода их нет, то смысл портянок ?

Фольксваген их ставил

Добавлено через 10 секунд
В рефлектор