АвтоВАЗ новости.

[Максим48]

Сообщение от mig-quick

При выключенном круизе впрыск прекращается и авто идёт накатом.

Накатом авто идет только на нейтрали.
На передаче, при отключенном впрыске - это торможение двигателем.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от OFA

А здесь кто-то на маркетинг ссылался? Покажи, плз

Читать нужно иногда между строк. Ищи сам, тут не глубоко ))

[mig-quick]

Накатом авто идет только на нейтрали.
На передаче, при отключенном впрыске - это торможение двигателем.

Сори, выразился не правильно. Имел ввиду отключение впрыска при сбросе педали газа и без отключения коробки. Точно не засекал, но у меня впрыск возобновляется при достижении примерно 2-х тысяч оборотов. Если коробку переключить в нейтраль, то движок работает на холостых при движении ессно.

[OFA]

Сообщение от Максим48

Читать нужно иногда между строк. Ищи сам, тут не глубоко ))

Не нагоняй интригу, всё на поверхности. Голой поверхности))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mig-quick

Сори, выразился не правильно. Имел ввиду отключение впрыска при сбросе педали газа и без отключения коробки. Точно не засекал, но у меня впрыск возобновляется при достижении примерно 2-х тысяч оборотов. Если коробку переключить в нейтраль, то движок работает на холостых при движении ессно.

На относительно ровной местности, да и не очень ровной, КК поддерживает скорость, затрачивая меньше ресурсов. Там нет такого типа "Ой, переборщил, надо скинуть" - строго сколько нужно, столько и подаёт. Тем более сейчас никто не сидит и не смотрит за рулём в одну точку. Кто-то в телефоне копается, кто-то коленку пассажирки гладит, кто-то решил надрать зад наглой Приоре, кто-то станцию ловит и т.д. и т.п.

[mig-quick]

На относительно ровной местности, да и не очень ровной, КК поддерживает скорость, затрачивая меньше ресурсов.

Так я про это и говорил несколько ранее, даже пример дорог приводил. По сибири, кое где по европейской части. Но у нас в Пермском крае дороги - сопка ваша - сопка наша. Круиз можно не беспокоить, за редким исключением на коротких дистанциях и только по ночам, т.к. днём трафик большой.

Идеальное место для КК - кольцо в Сосновке. )))) Там даже рулить не надо, машина сама в поворот входит. )))

Тем более сейчас никто не сидит и не смотрит за рулём в одну точку.

Скажу честно, не отвлекаюсь, даже жена иногда обижается (если вместе едем), сидишь, молчишь, на вопросы не отвечаешь. )))

[Максим48]

Сообщение от OFA

Там нет такого типа "Ой, переборщил, надо скинуть" - строго сколько нужно, столько и подаёт.

Вот вот начинается
Очень интересный посыл как он работает от того, у кого его нет, тому, кто пользуется им каждый день ))))
Перечитай мое сообщение выше про «там нет такого»…
Это я еще про Дастер молчу, пинки от дуновений ветра хорошо ощущаются. На педали такого нет.
Какую «правду» мы еще услышим?

[OFA]

Сообщение от Максим48

Вот вот начинается
Очень интересный посыл как он работает от того, у кого его нет, тому, кто пользуется им каждый день ))))
Перечитай мое сообщение выше про «там нет такого»…
Это я еще про Дастер молчу, пинки от дуновений ветра хорошо ощущаются. На педали такого нет.
Какую «правду» мы еще услышим?

Тут не Пыльный форум, так что давай того, канай отсюдава))

[_AI_]

Сообщение от Максим48

Вот вот начинается
Очень интересный посыл как он работает от того, у кого его нет, тому, кто пользуется им каждый день ))))
Перечитай мое сообщение выше про «там нет такого»…
Это я еще про Дастер молчу, пинки от дуновений ветра хорошо ощущаются. На педали такого нет.
Какую «правду» мы еще услышим?

мне кажется, пинки от того что оно на тормоз нажимает, когда с горки, даже без впрыска, скорость набирается выше заданных больше чем на 2км/ч...

я приучил себя, в таких ситуациях,
либо газом работать, что бы скорость набиралась,
либо отключать круиз кнопкой CANcel, а потом кнопкой RESume включать его обратно, если не хочу сильно разгоняться...

[Максим48]

Сообщение от _AI_

мне кажется, пинки от того что оно на тормоз нажимает, когда с горки, даже без впрыска, скорость набирается выше заданных больше чем на 2км/ч...

я приучил себя, в таких ситуациях,
либо газом работать, что бы скорость набиралась,
либо отключать круиз кнопкой CANcel, а потом кнопкой RESume включать его обратно, если не хочу сильно разгоняться...

А он и на тормоз умеет нажимать?
Не знал, честно. Я говорил про ровный участок. На мехе на 3000 оборотах чувствуется, как резко он управляет впрыском, и когда он промахивается. Какая экономия при таких судорогах? ))))

На Весте на Варике плюсом прибавляю скорость на уклон и минусом сбавляю, тем самым достигаются ровные обороты мотора, ровный расход и экономия от отсутствия торможения двигателем и отсутствия расхода на высокие обороты.

[OFA]

Сообщение от Максим48

А он и на тормоз умеет нажимать?

И ты ещё нас про КК учишь?

[_AI_]

Сообщение от Максим48

А он и на тормоз умеет нажимать?
Не знал, честно.

тоже не знал, недавно где-то тут на форме или в интернете прочитал...
тоже был сильно удивлён...

но с другой стороны, никак кроме как нажатием на тормоз не объяснить,
как круиз держит скорость, когда без него авто разгоняется, при расходе по БК=0, т.е. без впрыска.

вот бы проверить, загораются ли стопари при этом.
если загораются, то "пинки" - это 300% торможение тормозами, а не двигателем...