ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Kot 01]

Сколько по вашему нормальная цена за адаптацию прошивки под клиента.

Я беру 3000, если не сильно гаморрный клиент, и полюс диагностика с исправлением всех косяков.
В Саратове есть один человек, по имени Сергей, так он может сделать все по вашему желанию.

[Red`s]

Сообщение от Kot 01

по имени Сергей, так он может сделать все по вашему желанию.

А фамилия этого Сергея не Полтавский случаем ?

[Kot 01]

А фамилия этого Сергея не Полтавский случаем ?

Верно.

[Ranger]

Сообщение от Kot 01

Я беру 3000, если не сильно гаморрный клиент, и полюс диагностика с исправлением всех косяков.

При стоимости прошивки 3500, на том же чип тюнере, вы продаете ПО + свою работу за 3000 руб! Как же вы не цените свой труд и знания, если они у вас есть?

[udaff34]

Сообщение от Ranger

При стоимости прошивки 3500, на том же чип тюнере, вы продаете ПО + свою работу за 3000 руб! Как же вы не цените свой труд и знания, если они у вас есть?

Ну так за прошивку не надо больше же платить, дальше продаёт свои умения клиентам, а вернее возможности своего оборудования

[Kot 01]

При стоимости прошивки 3500, на том же чип тюнере, вы продаете ПО + свою работу за 3000 руб! Как же вы не цените свой труд и знания, если они у вас есть?

Это ценник средней прошивки, а вот если под клиента делать , то ценник гораздо выше и прошивки я сам делаю, очень редко использую одну прошивку на несколько авто.

[Just_Fog]

Сообщение от Ranger

При стоимости прошивки 3500, на том же чип тюнере, вы продаете ПО + свою работу за 3000 руб! Как же вы не цените свой труд и знания, если они у вас есть?

зато вы любите свою жадность. да и прошивку наверняка народ одну на город покупает и слизывает. в стоимости чип тюнинга стоимость прошивки мизерна

[Ranger]

ТО Just_Fog
Правильная калибровка - это та, которая пишется под конкретную машину и под определенные требования и задачи владельца.
В стоимости чип тюнинга, по моему мнению:
Половина это стоимость работы калибровщика, т.е сама прошивка.
1 четверть это сама работа по репрограммингу с гарантией, что блок не ляжет и тд.
1 четверть - это амортизация оборудования, которое надо постоянно докупать и обновлять.
Для справки: я калибрую и выкатываю все рабочии карты сам лично на своих авто.
Далее при репрограмминге используются готовые карты для разных вариантов и докалибровка по месту под конкретные требования.
Выкатать карты для разных условий - это минимум несколько недель на один ЭБУ.
За три рубля это, как раз о том, о чем пишите вы - заливка всем одного и того же из какой то халявной складчины.
То, чем занимаются 90% "заливальшиков" предлагая услуги по чип тюнингу.
То Kot 01: извеняюсь за резкость,не хотел обидеть. Если вы делаете все сами и своим оборудованием, то это конечно ваше решение.
Но если делать за три копейки, то к выходу следуещего типа авто или эбу - не на что будет купить новое оборудование.

[Kot 01]

То Kot 01: извеняюсь за резкость,не хотел обидеть. Если вы делаете все сами и своим оборудованием, то это конечно ваше решение.
Но если делать за три копейки, то к выходу следуещего типа авто или эбу - не на что будет купить новое оборудование.

Поверь, пару машин с нестандартными решениями окупают все затраты, а дальше в кассу.... Для сведения, бывают машины, за -прошивку хозяева выкладывают и по 7-8 тысяч с радостью.

[Red`s]

Сообщение от Ranger

Правильная калибровка - это та, которая пишется под конкретную машину и под определенные требования и задачи владельца.

Добрый день. А так ли нужно калибровать конкретную СТАНДАРТНУЮ машину.
Какой будет результат в абсолютных и относительных величинах?