Кондиционер и климат-контроль - 3

[andyX]

Доброго всем ! Ситуация такая , в прошлом году в апреле сделал заправку кондиционера с добавлением "краски" , в этом году с первой жарой кондиционер опять не холодит , обратился по месту прошлогодней заправки , просветили все узлы и магистраль , явной утечки нет , немного , совсем мизер краски в районе крепления трубки к компрессору , опять сделал заправку , но причина так и не найдена . Пред история , авто куплено в марте 21 года , с первой жарой в мае , обнаружил что чуть холодит из воздуховодов со стороны пассажира , с водительской нет прохлады совсем , поехал по гарантии , что они делали не сказали , через пол-часа отдали авто с отличным холодом из воздуховодов , нигде никаких отметок в сервисной книге не делали , так проездил я до апреля 24 года , когда опять перестал холодить кондиционер , далее что было описал выше .

[VST]

Сообщение от andyX

Доброго всем ! Ситуация такая , в прошлом году в апреле сделал заправку кондиционера с добавлением "краски" , в этом году с первой жарой кондиционер опять не холодит , обратился по месту прошлогодней заправки , просветили все узлы и магистраль , явной утечки нет , немного , совсем мизер краски в районе крепления трубки к компрессору , опять сделал заправку , но причина так и не найдена . Пред история , авто куплено в марте 21 года , с первой жарой в мае , обнаружил что чуть холодит из воздуховодов со стороны пассажира , с водительской нет прохлады совсем , поехал по гарантии , что они делали не сказали , через пол-часа отдали авто с отличным холодом из воздуховодов , нигде никаких отметок в сервисной книге не делали , так проездил я до апреля 24 года , когда опять перестал холодить кондиционер , далее что было описал выше .

Сколько тебе ДОЛИЛИ фреона в первый раз и сколько во второй раз?
У тебя в подписи ЛЮКС,значит климат стоит,а это значит что климат сам шевелит заслонками управления потоками воздуха-вот и начни с проверки распределения потоков воздуха

[andyX]

Первый раз , по гарантии было , не в курсе , меня туда и не пустили , второй раз делали полную заправку , старое слили ,потом что то около 480 грамм по моему залили , вот сейчас перед заправкой подключили манометры ,и по прибору , судя по давлению примерно меньше половины от положенного было в системе , так сказал заправщик, заслонки не причем , сразу после заправки начинает дуть холодом и со стороны водителя .

[VST]

второй раз делали полную заправку , старое слили ,потом что то около 480 грамм по моему залили , вот сейчас перед заправкой подключили манометры ,и по прибору , судя по давлению примерно меньше половины от положенного было в системе , так сказал заправщик

В общем заправка делается так-слили,взвесили,дополнили,з� �лили,всё это делает умный стенд,заправщик вводит твой вин и подсоединяется к системе и берёт деньги,ты говорил что тебе заливали краску и следов утечки почти не нашли,а тут половина фреона куда-то делась-где то,кто то не досмотрел,могу посоветовать обратится в специализированный сервис,в гараже врядли что получится путное,это всёж не зажигалку заправить

[andyX]

Ну я в спец сервисе все это и делал , они холодом всех типов занимаются , не только авто , реф установки , холодильники стационарные , сплиты , контора давно на рынке и отзывов много по ним хороших , про недосмотр ну я хз , и защиту снимали что бы к компрессору и радиаторам добраться , в дренаж светили на случай утечки из испарителя , все чисто везде , я спросил может переуплотнить все соединения , ответили то все стыки сухие , смысл какой , просто после переуплотнения может ничего не измениться .

[VST]

ответили то все стыки сухие

Я такой же как и все-верю в чудеса(частично),но чтоб 200грамм фриона исчезли бесследно-ну ни как в это "частично" не укладываются-извени,что начал балаболить,просто вариантов у меня больше нету

[Alex AD]

Сообщение от katran

Смотри падение на контактах в плюсовой цепи, Обычно от усталости или изношенности контактов реле щелкает, а тока нет. Обязательно мерить при нагрузке!

так и есть походу, поедет к электрику на поиск неисправности, проверил снятую муфту с машины подав на нее 12 В с аккума... работает

вот интересно одна муфта при прозвоне тестером молчит, сопротивление около 4 Ом, вторая пищит с таким же сопротивлением и тоже рабочая, почему так?

[Гагаринец]

Сообщение от Alex AD

так и есть походу, поедет к электрику на поиск неисправности, проверил снятую муфту с машины подав на нее 12 В с аккума... работает

вот интересно одна муфта при прозвоне тестером молчит, сопротивление около 4 Ом, вторая пищит с таким же сопротивлением и тоже рабочая, почему так?

Потому-что твой мультиметр, это не Омметр.
У него точности нет.

Одна обмотка = 3,887874512635543526569 Ом и он думает , что это короткое и пищит, но показывает всё равно 4 Ом.

Вторая обмотка - 4,212457986546479685656 Ом и он думает, что это не короткое и не пищит :-), а показывает, всё равно 4 Ом.

[Alex AD]

Сообщение от Гагаринец

Потому-что твой мультиметр, это не Омметр.
У него точности нет.

Одна обмотка = 3,887874512635543526569 Ом и он думает , что это короткое и пищит, но показывает всё равно 4 Ом.

Вторая обмотка - 4,212457986546479685656 Ом и он думает, что это не короткое и не пищит :-), а показывает, всё равно 4 Ом.

а если бы он показывал в районе 3.6 Ом на обоих обмотках?