Веста ФЛ новости - 9

[Walery]

Сообщение от Never

Для кр.м. , нужен обьем на атмо?

Да, прямая зависимость от объёма и степени сжатия

Сообщение от white

Не совсем так. Гашение детонации производят изменением угла опережения зажигания.

В турбодвигателе этого недостаточно, приходится дополнительно снижать степень сжатия

Сообщение от white

Это чисто геометрический параметр.

Есть геометрический, и есть фактический

Сообщение от white

Моторы с регулируемой степенью сжатия бывают. Но их мизерное количество, они сложные и дурацкие

Фазовращателем это проще сделать, что и делают

[white]

для Walery:

Вам желательно где-нибудь уточнить, что такое степень сжатия.
Незнание терминологии порождает пургу
Из контекста могу предположить, что на самом деле вы пытаетесь вести речь о плотности заряда.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от АлексейФ

...
скажите у моей Весты есть гильзы в блоке цилиндров, или просто в теле блока расточены цилиндры?

Нет. Короткие гильзы были в нашем задании Фиату в 1966. Сначала "классические" моторы действительно делали с ними. Но недолго. Вероятно, что опасались тогдашних сернистых бензинов
Завышенное межцентровое на нынешнем продольном нивовском моторе 1.7 взялось оттуда. Не стали технологию переделывать.

[Walery]

Сообщение от white

для Walery:

Вам желательно где-нибудь уточнить, что такое степень сжатия.
Незнание терминологии порождает пургу
Из контекста могу предположить, что на самом деле вы пытаетесь вести речь о плотности заряда.

Может поэтому на ВАЗе так плохо с технологиями?

Да почитайте хотя бы Википедию на английском языке, там зачастую гораздо более полное описание известных процессов.

[вАВАн]

Сообщение от Walery

Да почитайте хотя бы Википедию на английском языке...

Верх авторитета... Британские ученые...

[Walery]

Сообщение от вАВАн

Верх авторитета... Британские ученые...

Скорей американские. Как у них с авторитетом?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mig-quick

компрессия это примерно ст. сжатия умноженная на 1,2.

Она может быть и больше и меньше ст. сжатия, от состояния ЦПГ зависит

[вАВАн]

Сообщение от Walery

Скорей американские. Как у них с авторитетом?

Ни как. Нет в мире постмодерна(философ.) авторитетов. Вы тут десяток страниц пытаетесь что то друг другу доказать, и что? Кто то принял сторону оппонента, почерпнул знаний или пересмотрел свою точку зрения? Ага, щассс. Хотя и вопрос вроде чисто технический, один хрен а всех 2х2 все что угодно но не 4

[Walery]

Сообщение от вАВАн

Нет в мире постмодерна(философ.) авторитетов.

Что ж ты так немилосердно закрыл целую эпоху

[mig-quick]

от состояния ЦПГ зависит

Ну изначально речь то про новый двигатель. ))

[Never]

Сообщение от Never

Для кр.м. , нужен обьем на атмо?

Сообщение от Walery

Да, прямая зависимость от объёма и степени сжатия

Если оч надо кр. м., и мощн берём либо обёьм, либо турбо, либо и то и др в одном, если нет или денег мало, то можно ВАЗ.)

[mig-quick]

если нет или денег мало, то можно ВАЗ

Да вы о чём? Ну вот у меня 129-й с мкпп, вообще не испытываю недостатка. Ни в городе, ни на трассе. По ебеням и серпантинам тоже. )))