China

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

Чет там в коробке шевелится, например она втыкает на два сцепления первую и заднюю, чтобы сразу поехать с места в любом направлении. А задняя может втыкаться и неидеально иногда - вот тебе и толчок.

Тут нюанс еще что в отличие от лаваш-коробок, срисованных со старших дсг - у младших гетрагов нет гидравлики.
Там как и на вазовском роботе - всё шевелится электро-актуаторами. И передачи, и сцепления. Т.е. телодвижения потрохов могут ощущаться порезче.
Вся эта история идет еще с сухих фордовских повершифтов, которые тоже гетраг, и от которых 6DCT260 отличается одной цифрой в названии.
Это и плюс, т.к. гидроблок в силу полного его отсутствия не засирается пылью фрикционов. И масла надо поменьше.
И минус, т.к. надо адаптировать периодически, и в случае возрастных проблем с актуаторами - может появляться всякое непонятное волшебство в поведении коробки.

Спасибо!
Делаю вывод для себя, если чо поправь:

1. По большому счет просто особенность
2. Нужно думать о адаптации КП примерно раз в 30т. Как это делать хз, буду читать.