China

[hoh89]

Я себе катушки зажигания заказал на Али. 2 катушки с доставкой обошлись в 3,3 т.рублей. Если сдохнет катушка даже не буду заморачиваться с дилером, больше на бензине потеряю, про время я вообще молчу.

А что с ними не так, они часто мрут у китайцев ?)) У меня на гранте спорт ток косяк такой был.

Добавлено через 1 минуту

Ну всё, трындец китайцам.

Если весте турбо мотор поставить как там пишут, то сразу китайцы 2вд в утиль пойдут ))
Там шасси на голову выше китайских всех недорогих черри хавалов, разве что джили какой тоже неплох в этом плане.

[Neibot]

А что с ними не так, они часто мрут у китайцев ?

Перестраховывается прост. Т.к. тут на месте катушка джака стоит 5.

А так вообще - турбы (не только кетайские) оч чувствительны к свечам и быстро их ушатывают. Потому там обычно только иридий с заменой на каждом втором ТО.
Преждевременно сдохшая по тем или иным причинам свеча может и катушку за собой утащить.

Никто еще не выкладывал список деталей с кодами, для переделки на механизм Н6?

Там в кузове нужных петель/креплений все равно нет.
Нужен ровный пол - купи подполье, и всего делов.
https://www.ozon.ru/product/yashchik...lus-1732433431



Коврик тебе под него из евы вырежут в любом ателье.

За бамперы ещё не заглядывал, но уже дуже любопытно: а есть ли там нормальные усилители, примерно такие как в старой Весте?

Есть, тут все по старинке.
Всякие пластиковые телевизоры, в отличие от жульена, сюда еще не добрались.

Добавлено через 2 минуты

грустить по Калиновской возможности трансформации заднего сиденья

Это невозможно.
Только рад был, когда стали больше не нужны все эти телодвижения - подушки подыми, подголовники вытащи, переднюю сидуху подвинь (а то не пролезает все равно), сложи спинки, потом верни переднюю сидуху как было.
Ужс )

[hoh89]

А так вообще - турбы (не только кетайские) оч чувствительны к свечам и быстро их ушатывают. Потому там обычно только иридий с заменой на каждом втором ТО.
Преждевременно сдохшая по тем или иным причинам свеча может и катушку за собой утащить.

На туране вообще один раз только катушку меняли, да и то по ошибке, не в ней дело было, там родные еще живые оригинальные, отложили про запас лишнюю катушку, ну может и не родные тыщ на 60 пробега меняли возможно их на ТО, оригинальные какие-то до сих стоят. А может даже и родные прям с завода до сих ))

Добавлено через 2 минуты
С твоим пробегами наверное вообще свечи-катушки можно не менять )))

[Neibot]

тыщ на 60 пробега меняли возможно их на ТО

Ваг со временем снизил интервал до 30.
Т.к. полно народу было, у кого свечи на тси до 60 не доезжали.

вообще свечи-катушки можно не менять

Если бы.
Но запасы я делать точно не буду, этого добра на всех площадках полно )

Слишком много объёма съедается, а ровный пол нужен для габаритного груза.

Суть что габариты, где будет разница с подпольем и без - у тебя все равно в проем не пролезут, не?
А какой-нибудь там банальный холодос залетит со свистом что так, что так.
Вещи поменьше складывать горкой - крыша вроде и так высокая, запас есть.

Перекинуть вверх-вниз сиденья и спинки мне не в облом.

Народ эти сидухи скидывает на перешивку целиком - там подушка чисто на защелках и скидывается моментально, если рука набита. Нюансы с клипсами были по ссылке выше.
А спинки - 4 болта на 16 на меньшей половине, 6 болтов на большей половине.

https://www.youtube.com/watch?v=Ey08AHIhgBI

Тут все показано.
Тащемта, если возить габариты надо изредка - можно это все скидывать по-быстрому и оставлять в гараже.

Но пол под сидухами там не сказать что красивый и ровный.

Чо там, говоришь, Ховер Н6?

На более позднем лаваше тоже такие.
На разборках этого добра полно, но они дермантиновые, придется еще мутить чехлы, чтобы салон одинаково выглядел.



Но чехлы - это так, мелочь. Изобретать крепления тот еще пердолинг будет конечно.

[hoh89]

Ваг со временем снизил интервал до 30.
Т.к. полно народу было, у кого свечи на тси до 60 не доезжали.

Я про катушки, что похожи вовсе на родные.
Свечи тоже думаю до 60 легко доллжны бегать.

[Ky.]

Вещи поменьше складывать горкой - крыша вроде и так высокая, запас есть.

Как раз вчера кучу коробок и мешков с хламом вывозил на мусорку.
Всё блин остатки от задумок на новые проекты, "вдруг пригодится", "просто жалко выбросить", "на авито по 500-1000р сдам".
Завершал жизненный цикл барахла, так сказать.
Каждый рейс с полной машиной под потолок.
Ещё на неделю таких разборов и поездок.

[Neibot]

Ещё на неделю таких разборов и поездок.

Ну оно такое, разовое больше.
Если на повседнев так ездить не нужно, а ровный пол нужен, спать например - подполье ок вариант.

Мне проще - в авто я не сплю, мелочи всякие прекрасно улезли в нишу вокруг докатки, места там полно. Т.к. ниша под полноразмерное колесо.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Там в кузове нужных петель/креплений все равно нет.
Нужен ровный пол - купи подполье, и всего делов.
https://www.ozon.ru/product/yashchik...lus-1732433431



Коврик тебе под него из евы вырежут в любом ателье.

Добавлено через 2 минуты
Это невозможно.
Только рад был, когда стали больше не нужны все эти телодвижения - подушки подыми, подголовники вытащи, переднюю сидуху подвинь (а то не пролезает все равно), сложи спинки, потом верни переднюю сидуху как было.
Ужс )

Подполье еще в салоне с манагером обсуждал. Мне не нравится такой вариант. Слишком много объёма съедается, а ровный пол нужен для габаритного груза.

Перекинуть ввенрх-вниз сиденья и спинки мне не в облом. Это элементарно, особенно если стабильно возимое барахло помещается в нише и его таскать в салон не надо.

Чо там, говоришь, Ховер Н6? Надо будет загуглить его сиденья и прочее в салоне.
Может, что-то можно на вытяжных гайках закрепить. Не хуже закладных будет.

[nordline]

Сообщение от hoh89

А что с ними не так, они часто мрут у китайцев ?)) У меня на гранте спорт ток косяк такой был.

Было пару случаев. Сколько ты проехал на гранте? Я на калине по два раза катушки менял. В среднем хватало на 70-90 тысяч. Первая заводская сдохла на 50 тысячах, последняя заводская на 4 цилиндре на пробеге в районе 90 тысяч. После того как сдохла первая катушка, всегда возил запасную в багажнике. И пригодилась, когда ехали у морю после Туапсе сдохла на 3 цилиндре. Остановился, посмотрел ошибку, сбросил, заменил катушку и поехали дальше.

[hoh89]

Было пару случаев. Сколько ты проехал на гранте? Я на калине по два раза катушки менял. В среднем хватало на 70-90 тысяч. Первая заводская сдохла на 50 тысячах, последняя заводская на 4 цилиндре на пробеге в районе 90 тысяч.

У меня на гранте спорт они вообще все по очереди дохли, первая еще на 10-15 тыс км и до 30 тыс км все сменил. Потом ни на одной машине с ними не было таких проблем, даже на весте с таким же мотором. На туране только менял и то по ошибке исправную катушку заменил, там не в катушке или свече дело оказалось, а в самом цилиндре )) надеялся сухим из воды выйти.