China

[Neibot]

статистика появилась

У меня пока чем дальше от обкаточного тошнения - тем адекватнее работает коробка.
Как начал нажимать не стесняясь - так и коробас начал постепенно шевелиться не стесняясь.
Сейчас в городе подкидывает передачу сразу, не дожидаясь пока там турбояма выкрутится сама по себе.
На трассе реакции прям вообще хороши, с поправкой на возможности дрыгателя конечно.

Возможности дрыгателя опишу так - там где хитрила укладывался в 3000 оборотов - здесь надо крутить 4000, а хрюна надо крутить в отсечку.

в безобидной ситуации шоркнул асфальтом по защите приводов

Ничего себе там безобидные ситуации. На асфальте.
Главное дальше не поймать случайно гидроудар в безобидной ситуации* )

* для газ-66

Добавлено через 18 минут

Мне нравится, как она работает на мелких кочках, в частности, на грунтовке/щебенке - прям плывешь, очень мягко. Веста курит в сторонке. Но ровно до тех пор, пока кочки не становятся ухабами. Вот тут приходится тормозить, хотя на Весте я бы просто ходом проезжал. В общем, там где нужна энергоемкость - унис пасует.

Это ваговский подход. Его можно любить или ненавидеть, мнения очень полярны.
Все что ты вот это вот написал - прям про поло.

По хорошей дороге очень кайфовая подвеска.
По плохой - нюансы..

Обратная сторона медали - японский подход.
Когда подвеска жрёт всё всегда и по прямой стоит неплохо.
Но вкусных рулёжек не получается.