ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания)

[oleinap]

Сообщение от tveritin

так все 3 контакта перебрал.

Добавлено через 1 минуту


так отвертка в помощь, но только без толку.

На мой вопрос: Всё же, как правильно замерять параметры вторичной обмотки катушки зажигания Весты?
Ответили: Никак! Трансформатор в катушке постоянного тока и работает при подаче импульса на первичную обмотку.

На мой вопрос: Всё же, как правильно замерять параметры вторичной обмотки катушки зажигания Весты?
Ответили: Никак! Трансформатор в катушке постоянного тока и работает при подаче импульса на первичную обмотку.

Во вторичной обмотке катушки есть секрет, про который никто не вспомнил, и он не даёт возможность ом-метру что-то увидеть.
Сама высоковольтная обмотка имеет сопротивление десятки килоОм.
Там последовательно с высоковольтной обмоткой стоит высоковольтный диод (или столб из нескольких кристаллов диодов), проводящий ток только в одном направлении. И напряжения ом-метра (несколько вольт) просто не хватает для создания ощутимого тока в высоковольтной обмотке последовательно с этим диодным столбом.
Поэтому любой мультиметр в режиме ом-метра на ВВ бомотке показывает бесконечность.
Способ проверить есть - для этого нужет электротехнический мегаом-метр с выходным напряжением 2,5 кВ, им измеряют сопротивление изоляции. Этого напряжения должно хватить для "продавливания" цепи ВВ катушки с диодом, только придётся с проводами поиграться - в одну сторону должно быть сопротивление, в другую сторону - нет.
Выйду на работу - проверю, запасная катушка есть, напишу