China - 2

[nordline]

Сообщение от Neibot

Локализовали бы - цены бы не было.
А так - ушел вместе с рено-ниссаном.

Это из разряда фантастики. Локализовали сборку мотора H4M на ВАЗе, но это всего лишь сборка. Всё оборудование на участке сборки было подключено к серверам Рено. Отключили сервера и всё встало. Тут нужна не локализация сборки, а лицензия на производство со всеми чертежами, характеристиками, протоколами параметров и прочей документацией. Иначе это просто "отверточная сборка" пусть даже эта "отвёртка" и выглядит как высокотехнологичное оборудование.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Neibot

Дешевые авто в этом мире остались только у кетайцев.
Рав4 за 120к юаней = 1.4 млн
https://www.drom.ru/world/china/toyota/rav4/506445/

В Китае жесточайший кризис перепроизводства. Моржа автопроизводителей в лучшем случае 4-5%, остальное это субсидии государства в разных проявлениях. Очень многие производители продают свои автомобили ниже себестоимости на 20-30%. Вечно такое продолжаться не может. Это ненормальная ситуация когда для производства одного автомобиля тебе нужно 150 тысяч юаней плюс добавленная стоимость, плюс, логистика, плюс дилерская моржа и получаем сумму в районе 200-250 тысяч тысяч. Но производитель продает автомобиль за 120 тысяч потому что государство ему компенсирует убытки. Главным условием больших субсидий это продать как можно больше автомобилей, постоянный выпуск новых моделей и очень важно это продажи на зарубежных рынках. Поэтому им абсолютно плевать на то что будет с автомобилем через 3-4 года, где вы будите искать запчасти и как их обслуживать. Главное продать как можно больше, остальное неважно.