China - 3

[Neibot]

На Весте, включение обогрева лобового приводило к коллапсу энергетики автомобиля. Ну то есть, напряжение в сети падало, АБ разряжалась, генератор 120А гудел, обороты двс росли и двигатель потряхивало

На хрюне 125А, впритык это все для лобогревов и прочего. Тоже просадки и все вот это вот, если все повключать.
На лаваш кетайцы воткнули 120А, хотя ничо жрущего там нет вообще.
Видимо наследие системы старт-стоп, как и AGM-батарейка.

Я перечислю то, чем ни когда не пользуюсь:
Подогревы сиденьев передних
Подогревы сиденьев задних
Подогрев руля

Задние сидухи как-то так и не пришлось включать ни разу, остальное в ходу.
Подогрев руля прям нравился, особенно автоматический на автозапуске.

частенько обогрев стекла приходилось включать, но никаких проблем это не доставляло. Особенно после ледяного дождя помогает.

У нас первый снег был на днях сразу с дождем и быстрым переходом в минуса.
Итого на авто слой снегольда в несколько см.

Дворники даже вмерзли качественно и целиком. Задний когда пытался поднять - выяснил как он меняется. Защелкнул обратно, зафиксирован был отлично )
У лаваша лобогрева нитями нет, но кнопка соответствующая есть.
Там печка в турбо-режиме начинает работать на стекло.
Отработала кстати неплохо, пока я чистил авто - с лобовухи все прекрасно отошло, прям пластами.

Печь сама по себе зверь, отметили все кто ездил. Сзади даже просили убавить поменьше с 22 градусов.
Это к вопросу усыхания антифриза от турбины. Он видимо на выходе прям горяч.. Греется мотор тоже быстро.