China - 3

[hoh89]

Вообщем веста экономичнее чангана ))

Добавлено через 1 минуту
Дастер с турбо и 4вд кстати ест меньше моего прошлого веста седана 1.6.

[sch]

Сообщение от hoh89

Вообщем веста экономичнее чангана ))

.

И да, и нет. Написал же, что за городом я и ездить стал быстрее, притом аэродинамика хуже, а вес - ощутимо больше.
А в городе вообще одинаково жрут. Если даже не меньше у китайца. Летом Веста в моем режиме 10-12 ела, меньше не получалось, Чайник меньше 10 почти всегда. Это прекрасно видно на скриншотах

[hoh89]

За 4 года эксплуатации весты по городу у меня средний расход максимум до 11.3 доходил.
На дастере за теже 4 года до 9.2 пока максимум по зиме было ))

По трассе конечно сложнее сказать, но вроде тоже дастер поэкомичнее в среднем.
Но тут всему вину мотор, достался бы TCe весте, наверное она эталном бы была экономичности и для всех нынешних крссовоков китайских )
Сейчас только на китайский турбо надежда есть.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

Кстати если не зикр, а там другие нашинские электрокаты еще и на платке мог бы экономить, не только на бензине .

Шанс выиграть в спорт лото выше чем увидеть электричку на М11. Иногда вижу Тесла, как правило они мешают ехать фурам.
Ладавоз бы спросил - не знаешь почему?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sch

И да, и нет. Написал же, что за городом я и ездить стал быстрее, притом аэродинамика хуже

Вот точно подметил! Я то же стал ездить быстрей, как в городе, так и по трассам. Веста бодрый старик, китаец застоявшийся конь бегущий домой (кто юзал коняг, тот поймет).

[<FK<TC]

Многие топят за китаёзов так, что мне начинает казаться, что у меня Дашка производства Эфиопии или подделка.

[sch]

Сообщение от hoh89

За 4 года эксплуатации весты по городу у меня средний расход максимум до 11.3 доходил.
На дастере за теже 4 года до 9.2 пока максимум по зиме было ))

.

Так, очевидно, разные условия движения. Я 5 километров могу полчаса ехать порой: пробки, светофоры. Зимой из-за коротких поездок на 100км пути может быть 10-15 прогревов. Плюс в морозы, когда ниже -25..-30 автозапуск несколько раз за ночь молотит. Сибирь-с.
Поэтому только летом и смотрю городской расход, когда влияние прогревов минимально. Зимой и 20л/100км видел, когда за -40 неделю стоит

[BigKot]

Сообщение от sch

Так, очевидно, разные условия движения. Я 5 километров могу полчаса ехать порой: пробки, светофоры. Зимой из-за коротких поездок на 100км пути может быть 10-15 прогревов. Плюс в морозы, когда ниже -25..-30 автозапуск несколько раз за ночь молотит. Сибирь-с.
Поэтому только летом и смотрю городской расход, когда влияние прогревов минимально. Зимой и 20л/100км видел, когда за -40 неделю стоит

Мне не верили, когда расход карбовой зубилы был равен расходу инжектора.
А когда речь за среднюю скорость ниже 10км/ч, так и москвичи в кусты.

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Мне не верили, когда расход карбовой зубилы был равен расходу инжектора.
А когда речь за среднюю скорость ниже 10км/ч, так и москвичи в кусты.

Костя, на сегодня, за пробег с последнего ТО около 7т, имею средню почти 60кмч Сравнивать с москвичами уже не нужно. Пробянин всеже тихим сапом, платными парковками, накопал метро, понастроил дорог, на многих в городе знаки 80, вобщем движение явно ускорилось. Примерно за 10 лет на 20кмч.
Можно конечно всегда найти где потупить, но можно сдвигая время, маршруты и расстоваясь с денюшкой ехать

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Костя, на сегодня, за пробег с последнего ТО около 7т, имею средню почти 60кмч Сравнивать с москвичами уже не нужно. Пробянин всеже тихим сапом, платными парковками, накопал метро, понастроил дорог, на многих в городе знаки 80, вобщем движение явно ускорилось. Примерно за 10 лет на 20кмч.
Можно конечно всегда найти где потупить, но можно сдвигая время, маршруты и расстоваясь с денюшкой ехать

Если сравнить мои поездки в Москву 10 лет назад и сейчас разница есть и она существенная. СВХ, ЮВХ это то что нужно было строить ещё 25 лет назад. М12 для меня стала спасением если нужно быстро добраться до Москвы. И конечно ЦКАД, как вспомню как раньше ездил по А107 так сразу тошнота подступает. Пчеловод был большим любителем колец. 4 кольцо он не успел освоить. Про метро даже говорить нечего, за последние 10 лет накопали столько сколько не рыли за последние 40-50 лет. В последнее время открытие новой линии стало рядовым событием.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от sch

И да, и нет. Написал же, что за городом я и ездить стал быстрее, притом аэродинамика хуже, а вес - ощутимо больше.
А в городе вообще одинаково жрут. Если даже не меньше у китайца. Летом Веста в моем режиме 10-12 ела, меньше не получалось, Чайник меньше 10 почти всегда. Это прекрасно видно на скриншотах

Я тоже заметил что стал ездить быстрее. В городе расход чуть больше чем у Весты с мотором h4m и вариатором. Но это и понятно, Веста в такой комплектации была самой экономичной. У меня приборка, на момент продажи, показывала средний расход 7,5 но и той динамики что есть сейчас у неё даже близко небыло.

[Ладовоз]

Ну так вся страна работает на столицу, что то у разведки дорог до сих пор нет, трактор выручает, привыкли вы жить внутри МКАД. К хорошему быстро привыкаешь.