Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2025, 06:08   #451
mig-quick
Продвинутый
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 64
Сообщений: 6,993
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Тут вот рекламку увидел. ТЫЦ
Вещица интересная, но 12 тыр жалко. )))
__________________
Там, где паркетник не пройдёт
И пузотёрка не промчится,
Там Веста наша пролетит
И ничего с ней не случится!
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2025, 08:26   #452
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,021
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

ДПКВ и есть дешевые осциллографы. там частота не большая.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2025, 16:25   #453
Dmitrii
Продвинутый
 
Регистрация: 25.02.2015
Адрес: Курск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6 АМТ
Сообщений: 296
Re: ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания)

Появились пропуски зажигания по первому цилиндру, поменял катушку, сейчас всё нормально, но есть у меня большое подозрение, что сама катушка исправна, просто изолятор пробило, в связи с этим вопрос, никто не знает артикул на ремкомплект для толстой катушки зажигания?
Dmitrii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2025, 17:25   #454
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 65
Сообщений: 3,625
Re: ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания)

https://www.wildberries.ru/catalog/2...x?targetUrl=EX первая попавшаяся ссылка
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2025, 21:13   #455
GEMINI
Пользователь
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 12.10.2020
Адрес: Саратов
Автомобиль: VESTA SW и DATSUN MiDo (машина жены)
Возраст: 50
Сообщений: 32
Re: ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания)

Цитата:
Сообщение от OFA Посмотреть сообщение
Я уже СОАТЭ заказал, жду со дня на день с озона. По Эльдору насторожила цена, дешевле СОАТЭ, а так х.з. Там ещё интересные варианты под маркой Маршалл попадались, но инфы нет по ним
Я заказал СОАТЭ на Озоне и потом вернул назад. Так как оказались леваком. Более подробно описал тут https://www.drive2.ru/l/720114146569375750/
GEMINI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2025, 23:16   #456
OFA
Продвинутый
 
Аватар для OFA
 
Регистрация: 03.10.2022
Адрес: Казахстан
Автомобиль: LADA Vesta Classic Start седан
Сообщений: 12,337
Re: ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания)

Цитата:
Сообщение от GEMINI Посмотреть сообщение
Я заказал СОАТЭ на Озоне и потом вернул назад. Так как оказались леваком. Более подробно описал тут https://www.drive2.ru/l/720114146569375750/
Я пока не ставил, родные живые ещё, как ни странно, тьфу-тьфу...
Потом я нифига не дёшевые брал, где-то здесь ссылка была, наши покупали, вроде довольны.
OFA на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2025, 05:14   #457
GEMINI
Пользователь
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 12.10.2020
Адрес: Саратов
Автомобиль: VESTA SW и DATSUN MiDo (машина жены)
Возраст: 50
Сообщений: 32
Re: ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания)

Цитата:
Сообщение от OFA Посмотреть сообщение
родные живые ещё, как ни странно, тьфу-тьфу...
.
У меня родные закончились. Весь комплект Новосибирский по очереди выплюнула.
GEMINI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2026, 11:13   #458
Геннадий_
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta Комфорт МКП 1,6
Сообщений: 132
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Физически в верхней части ИКЗ. Залит, как и всё остальное, компаудом. Надпись не смог прочитать. Катод на средний вывод и экран, анод к верхнему выводу вторичной (высоковольтной) обмотки.
Вложение 19960
Спасибо за проделанную титаническую работу! Остается сделать последний шаг для определения исправности высоковольтной цепи. Поскольку мультиметр не способен открыть высоковольтный диод на диапазоне измерения 20 МОм, можно проверить эту цепь на обрыв и целостность диода. Для этого нужно подать плюс 12 вольт от аккумулятора на пружинку катушки (лучше прямо на металлический пятачок), присоединить к среднему (второму) контакту разъема катушки плюсовой вывод мультиметра, включенного в режиме измерения напряжения (на 20 вольт), а минусовой (черный провод) мультиметра присоединить к минусу аккумулятора. При отсутствии обрыва мультиметр покажет напряжение аккумулятора за вычетом падения прямого напряжения на диоде. Если поменять подключение аккумулятора на обратное, (и диод не пробит), то мультиметр покажет ноль напряжения. Я проверял так купленные катушки. Способ рабочий.
Если уж очень вам не ймется, то можно измерить ток через высоковольтную обмотку (и через диод конечно). Для этого мультиметр нужно переключить на измерение тока в той же схеме. Я так не пробовал. Но по идее при сопротивлении вторички около 10 кОм ток через нее будет около 1 мА. (10 В/10 кОм = 1 мА). Тогда можно будет вычислить сопротивление вторички R = U/I. Но чтобы результат вычисления был точным, нужно знать падение напряжения на диоде при этом токе, да и от температуры сопротивление обмотки сильно меняется (как и падение напряжения на диоде). Встречал в инете успешный замер сопротивления мультиметром на 200 МОм. Но результат у автора плавал в широких пределах, да и катушка не известно какая была.
__________________
Веста комфорт. МКПП. Декабрь 2017.
Машина любит ласку, чистку и смазку
Геннадий_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2026, 11:59   #459
mig-quick
Продвинутый
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 64
Сообщений: 6,993
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Но результат у автора плавал в широких пределах, да и катушка не известно какая была.
Делал спил ИКЗ и под микроскопом считал количество витков и измерил диаметр провода. Если взять длину среднего витка и умножить на количество витков получим длину провода. Зная удельное сопротивление меди и диаметр провода можно посчитать сопротивление обмотки.
Но возникает вопрос - а зачем это всё? Неисправная ИКЗ при определённых неисправностях может работать, но всё равно потребуется замена. При пробое диода в обрыв работать будет, при пробое диода в кз тоже будет работать. Со сбоями, но всё же. В некоторых случаях неработающая ИКЗ начинает работать при перестановке мест. Хватает на несколько часов или даже дней. Проверено лично.
Другое дело, что левые производители могут использовать некачественные компоненты и материалы. Например пластики и компауды не соответствующие электрическим параметрам, провод не медный, а алюминиевый или стальной омеднённый. Магниты не неодимовые, а обычные, параметры диодов тоже могут не соответствовать требуемым.
__________________
Там, где паркетник не пройдёт
И пузотёрка не промчится,
Там Веста наша пролетит
И ничего с ней не случится!
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2026, 12:05   #460
Ризван
Продвинутый
 
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: 95
Автомобиль: LADA Vesta Сomfort
Возраст: 52
Сообщений: 1,768
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Там же сопротивление не имеет значение, главное количество витков. А сопротивление будет зависеть от диаметра провода, разные производители могут использовать разный диаметр провода
Ризван вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:19. Часовой пояс GMT +3.