China - 4

[Neibot]

На Ниссане никогда не ездил с климатом в режиме авто. Выставлял 21-23 температуру, а скорость моторчика и направление потоков сам регулировал как мне надо.

На хитриле тоже был с характером. Летом ок, зимой нюансы.
Что для климата так то минус - смысл в нём, если все равно надо руками крутить.

Но остальные климаты работали хорошо и крутить настройки не требовали.
Кроме, понятно, включения обогревов при надобности.

Меня в режиме авто больше моторчик бесил на Ниссане. Летом он врубался на полную после пуска на жаре и ледяным воздухом в меня дул сильно.

У меня так было на корейце. На хитриле не, там уже не такой резкий был.

за зиму еще ни разу на Лаваше не захотелось вылезти из Авто в КК

Потому что климат простой и всё привычно - зимой всегда стекло/ноги.
Как все обычно и выставляют на крутилках без климата.