China - 4

[ВЮВ]

Сообщение от Kol888

Ахренеть, интересно у остальных китайцев также? Посмотрел, ТО 0 на 3000 это только замена масла и сразу 10 262р. Обирайтунг!

Сильно не охреневай, Джили это же Вольво!
Лада Веста 1.8 к ТО7 105000, на обслуживание уйдет около 180 т
Чери Тигго4 с роботом около 230т
Техобслуживание Belgee X50 406т
Haval M6 260т
Это по данным Автоспот на сегодня. Если по дилеру то заметно дороже будет

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ладовоз

А где мной было сказано про клещи? Опять бестолковые фантазии.
.

Фу какой злой хлопец

[Kol888]

Сообщение от ВЮВ

Сильно не охреневай, Джили это же Вольво!
Лада Веста 1.8 к ТО7 105000, на обслуживание уйдет около 180 т

У Весты после пары-тройки ТО у офф.диллера, которые каждые 15т.км., а не 3+10, можно смело плюнуть. А вот с китайцем я бы лично поостерегся, и висел бы на дилерском ТО до последнего.

[Ладовоз]

Сообщение от Kol888

У Весты после пары-тройки ТО у оф. дилера, которые каждые 15 т. км., а не 3+10, можно смело плюнуть. А вот с китайцем я бы лично поостерегся и висел бы на дилерском ТО до последнего.

Вот именно, что и показывает нам обладатель «Черри» местный.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ВЮВ

Сильно не охреневай.


Фу, какой злой хлопец.

От самоназванного «КАМАЗиста» учусь.

[ВЮВ]

Сообщение от Kol888

У Весты после пары-тройки ТО у офф.диллера, которые каждые 15т.км., а не 3+10, можно смело плюнуть. А вот с китайцем я бы лично поостерегся, и висел бы на дилерском ТО до последнего.

Почему?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ладовоз

Вот именно, что и показывает нам обладатель «Черри» местный.

Добавлено через 6 минут

От самоназванного «КАМАЗиста» учусь.

Ладавозик, да успокойся, все ништяк будет!

1. С Вестой год сидел на гарантии
2. Я ездил за рулем КАМАЗа потому я то же КАМАЗист )

[Ладовоз]

Ездил, наездник?

Добавлено через 53 секунды
Да как бы спокоен, вроде ты нервничать начинаешь.

[ВЮВ]

Сообщение от Kol888

У Весты после пары-тройки ТО у офф.диллера, которые каждые 15т.км., а не 3+10, можно смело плюнуть. А вот с китайцем я бы лично поостерегся, и висел бы на дилерском ТО до последнего.

Должен сказать честно, что у меня в голове часто возникает вопрос нужно ли мне ездить к дилеру.
Думаю так:
Для проверки электроники года хватит
Внешние световые приборы, стекла, можно махнуть по КАСКО.
ДВС и КП вполне себе надежные, за год весь возможный брак покажет себя.
Подвеска такая же как и у Весты, как по ценам, так и по конструкции

В сентябре этой машине будет год и можно слазить с гарантии.

Но вот случилось ТО3 и мне все нравиться и цены, и обслуживание, и отношение дилера.

Реальные цены у дилера за ТО 3 Тигго4 нью, робот, двс 147л




Ну не знаю, сколько тут можно сэкономить делаю данное ТО самостоятельно? Я примерно уже прикидывал, у меня вроде как получалось около 8 т.р. экономии, если все куплю, сам откручу, прикручу...

И самый главный вопрос - стоит этим заниматься в феврале, на морозе -20? У меня нет точного ответа на этот вопрос, я просто не знаю

[Iscum]

. Сильно не охреневай, Джили это же Вольво!
Лада Веста 1.8 к ТО7 105000, на обслуживание уйдет около 180 т
Чери Тигго4 с роботом около 230т
Техобслуживание Belgee X50 406т
Haval M6 260т
Это по данным Автоспот на сегодня. Если по дилеру то заметно дороже будет

Хавал в этом плане выгоднее, у них ТО раз в 15 тыс при сопоставимой его стоимости. У джили или черри с клонами раз в 10. ТО делаю у дилера, а межсервисную замену масла делаю сам, даже защиту откручивать не надо. При этом эти турбомоторы умудряются жить при ТО раз в 15, при эксплуатации в городе это может более 400 моточасов. Но я такие эксперименты на своей машине делать не хочу

[ВЮВ]

Сообщение от Iscum

Хавал в этом плане выгоднее, у них ТО раз в 15 тыс

Мой косяк!!!
Почему то решил что 10т
Про Весту считал 15т, а вот Хавал обидел.

Да, получается из Китов он самый выгодный по обслуживанию!


Обслуживание Хавал М6 до 100т включительно, обойдется 175т.р.

[Варвар59]

Хавал в этом плане выгоднее, у них ТО раз в 15 тыс при сопоставимой его стоимости. У джили или черри с клонами раз в 10

я бы не стал ездить на ТО каждые 15 тыс.
всегда делал замену масла посередине, т.к. "тяжелые условия".
При регламенте 10 тыс, я бы уже промежуточную замену делать не стал бы. И так сойдет. Отсюда этот способ ДЛЯ МЕНЯ дешевле был бы.

[АлексейФ]

М6 вылетел из ТОП 10 продаж в январе, Веста пока там)) Тенет подпирает Хавал.
https://t.me/maximkadakov/11392