China - 5

[OFA]

Я смотрю просто народ уже к 50ткм нервничать начинает, мол машина старая, что брать, что делать и т.п. По мне так ездить и не париться дальше с нынешней ситуацией на рынке. Я бы тоже не парился, но всё же необходимость в полноприводнике, желательно рамном, пока никуда не делась. Пока Веста живая (да, она может без особых проблем и затрат ехать и до 250ткм, тьфу-тьфу...) и есть куда деньги тратить, буду ездить, а там посмотрим.

[Never]

Сообщение от OFA

А что значит старый авто? Вот мне с годовым пробегом в 60-70ткм полтора раза в год машину менять что ли?))

Пять лет хороший срок для авто, на котором и продавать и покупать можно чуть легче и чуть выгоднее, чем при 10 годах). Все равно же старое авто рассматриваешь как вложение в новое. До пяти условных лет авто сохраняется проще, в 10 лет больше уйдёт "краски на затыкивание сколов".

[sch]

Сообщение от OFA

Я смотрю просто народ уже к 50ткм нервничать начинает, мол машина старая, что брать, что делать и т.п. По мне так ездить и не париться дальше с нынешней ситуацией на рынке. Я бы тоже не парился, но всё же необходимость в полноприводнике, желательно рамном, пока никуда не делась. Пока Веста живая (да, она может без особых проблем и затрат ехать и до 250ткм, тьфу-тьфу...) и есть куда деньги тратить, буду ездить, а там посмотрим.

Да тут все просто: есть возможность - меняй, нет - не меняй. Если совпали возможности и ситуация для покупателей на рынке - беги и меняй срочно. До середины 25 года у нас именно и была благополучная ситуация для покупки, чем я и поспешил воспользоваться. Было бы иначе - да фигня, подлечил бы ржу на стакане и ездил бы на Весте дальше.

[hoh89]

И в чем вот выгода продать лаваша купленного за 1.9 млн в кредит еще небось какой-нибудь сейчас на другой год за 1.8-1.9 млн ? Если за эту цену нового все равно не возьмешь, и он уже стоит типа 2.3. Значит все равно в деньгах потерял уже.

Добавлено через 3 минуты
Я вон весту 17 года продал за 600 тыс в 21 году. Ну еслиб я ее передержал, как тут выражаются, на данный момент ей былоб 9 лет. Прям сейчас ее же бы вон продал за 800 тыс. И что тут прям такого не выгодного в 21 году я ее продал за 600 или вот щас в 26 году за 800 услолвно бы продал. И врятли бы там особо во что вкладывался за это время с таким пробегом.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/v...4747-1483f91f/

Добавлено через 7 минут
Я ни чего зазорного такого не вижу еслиб я подержал ее 9 лет вместо 4 лет. Чтоб бегать ведра менять постоянно. Считаю что тогда наоборот поторопился продавать довольно свежий авто.

[Neibot]

Да тут все просто: есть возможность - меняй, нет - не меняй.

Ну да. Если менять не на что во всех смыслах - тогда катаем дальше, чо рефлексировать попусту.

народ уже к 50ткм нервничать начинает, мол машина старая, что брать, что делать и т.п.

Так это жжж неспроста (с)
Потому что понимают что оттягивать конечно можно.
Но момент расплаты настанет ) В конечном итоге заплатишь просто больше. Ладно бы за что - за возможность подольше покатать старое ведро.

Простой пример - родня укатала приору за 12 лет в щи до дыр по кругу, наелись с ремонтами по полной.
Покупалась за 300 в 2011, доплата до гранты (кросс комфорт) 750 в 2023.
Надо ли пояснять, что этих грант можно было сменить несколько штук за это время, и оно было бы на выходе дешевле и ненапряжней?
Я свою например в 2015 брал за 400 в комплектации топ-жир на ватомате.

Но нет - потому что дораха.

Мулька в том, что оно в моменте абсолютно всегда будет казаться дораха.
А вторая мулька (о которой стараются не думать) - завтра еще дороже.
Можно дооттягиваться до момента, когда и старье содержать невыносимо дорого, и до новья платить невыносимо много.
Если бы ту приору дооттягивали до сейчас - она бы все это время не вылезала из сервисов, а до гранты доплачивать пришлось бы уже больше мульта.

Потому есть мысли и возможность менять - лучше это сделать и жалеть об этом.
Чем не сделать - и жалеть об этом.

[АлексейФ]

Я бы поменял свою Газель 21 года с пробегом 200 тыс км, но во первых денег нет, а во вторых никому не нужна Газель в данный момент по той же причине, что и у меня денег нет на новую))

[Ладовоз]

Опять Баянище)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АлексейФ

Я бы поменял свою Газель 21 года с пробегом 200 тыс км, но во первых денег нет, а во вторых никому не нужна Газель в данный момент по той же причине, что и у меня денег нет на новую))

Купи потом отдашь, вкладывать дальше будешь больше, советуют же выше.

[hoh89]

Простой пример - родня укатала приору за 12 лет в щи до дыр по кругу, наелись с ремонтами по полной.
Покупалась за 300 в 2011

Так а чего хотеть от машины купленной за 300 в 2011 году, что щас в 25-26 году еще за 1 млн чтоль продашь тем более если они ездили на ней дофига пробеги как всегда умалчивает и не сравнивает. Плюс приороы по коррозии не так уж хороши к этому возрасту, например у рено может 12 летний кузов почти в идеале быть к этому времени, да и у весты в целом тоже теже технологии по покраске-цинковке.

Если бы ту приору дооттягивали до сейчас - она бы все это время не вылезала из сервисов

Зачем вообще приору за 300 тыс купленную сто лет назад по сервисам чинить, такие машины самому надо ремонтировать, запчасти там копеечные.

[Ладовоз]

Да тут больше от пробега и эксплуатации зависит, тут далеко ходить не надо Нейбот грм меняет на детском пробеге 5 лет, на своей за 4 г 127000 замена, было бы 50, если не свистит итд, я бы не менял зная, что там стоит нормальное железо

Добавлено через 2 минуты
Также ступичные взять от нехрен делать заменить? И добавить к расходам авто, ну бред какой-то.

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Ну да. Если менять не на что во всех смыслах - тогда катаем дальше, чо рефлексировать попусту.

Так это жжж неспроста (с)
Потому что понимают что оттягивать конечно можно.
Но момент расплаты настанет ) В конечном итоге заплатишь просто больше. Ладно бы за что - за возможность подольше покатать старое ведро.

Простой пример - родня укатала приору за 12 лет в щи до дыр по кругу, наелись с ремонтами по полной.
Покупалась за 300 в 2011, доплата до гранты (кросс комфорт) 750 в 2023.
Надо ли пояснять, что этих грант можно было сменить несколько штук за это время, и оно было бы на выходе дешевле и ненапряжней?
Я свою например в 2015 брал за 400 в комплектации топ-жир на ватомате.

Но нет - потому что дораха.

Мулька в том, что оно в моменте абсолютно всегда будет казаться дораха.
А вторая мулька (о которой стараются не думать) - завтра еще дороже.
Можно дооттягиваться до момента, когда и старье содержать невыносимо дорого, и до новья платить невыносимо много.
Если бы ту приору дооттягивали до сейчас - она бы все это время не вылезала из сервисов, а до гранты доплачивать пришлось бы уже больше мульта.

Потому есть мысли и возможность менять - лучше это сделать и жалеть об этом.
Чем не сделать - и жалеть об этом.

Не все живут только машинами и квартирами. Ну и плюс свои доходы не равняй к остальным.
Я на лыжи и велосепиды ( со всеми сопутствующими) потратил половину гранты, условно, но мне так хочется и интересней жить, чем менять условную жоповозку раз в 3 года и слюнявить на её старение.
А вдруг крякнешь через неделю покупки нового авто, а не попробовал реально нового и интересного, кроме сраной жоповозки? ))