China - 6

[Neibot]

как там китайские турбо ? Надежны ? Сколько тыс км ресурс ? Тыс 200 , аль меньше ?

Смотря какие (внезапно - они все разные), как и везде.
В этом плане можно поизучать статистику таксопарков, такой контент имеется.
Но там только самые ходовые модели.

Ни когда не смотрю обзоры автомобилей.

Ну если фильтровать ненужное и искать нужное - почему бы и нет.
Любые вздохи по подвескам/рулежкам/динамикам - это только смотреть самому на таз-драйве, нравится/не нравится. Т.к. всё относительно.
А вот всякие возможные проблемы/нюансы - это желательно черпать как раз из обзоров (там краткая выжимка, пылесосить телегу по каждому ведру никакого времени не хватит), и заранее.

АК зимой, постоянно дует в ноги, дует весьма горячим воздухом

На лаваше аналогично, в принципе это единственное замечание, в остальном к работе климата вопросов нет.
ЗЫ но лучше так, чем как было на хитриле - ноги водителя мерзли )

далеко не секунда 80-120

Я по замерам лысого смотрю.
Там так то занимательные вещи можно накопать, например что овощ™ м6 в этой дисциплине быстрее гранты на шестнаре.
Про которую тут каждый первый скажет что она просто пуля. Что самое забавное - те же самые люди говорят как медленноват м6 )
Такие вот парадоксы восприятия.

С которыми я и сам сталкивался, гранта мне казалась оч бодрой а поло потом оч скушным.
В реальности последний был быстрее секунды на 3 до сотки.

не всех устроит архаика М6

Я тебя умоляю, полно народа, кому не нравится царство сенсоров и экранов.
В лаваш-телеге до сих пор войны идут палка vs робот. Как в старые-добрые.
А ты тут про квадратные рули и смартфон вместо приборки )

1.jpg

[nordline]

Сообщение от Wise

Вот для меня тоже важно чтобы габариты были не более 4.5м.
При этом все китайцы, которых я рассматривал при рестайлинге вышли за этот предел.
Так Омода С5 стала вместо 4.4 -4.54. И это при той же базе.
Чанган uni-s, Jaecoo j6 тоже перешагнули за 4.5
Остается либо старая с5 или т4.

Belgee X50. Небольшой, очень шустрый.

[Neibot]

Belgee X50. Небольшой, очень шустрый.

+
Если вместимости достаточно и 4везде не надо - я бы тоже брал кулька.

[nordline]

Сообщение от Neibot

Смотря какие (внезапно - они все разные), как и везде.
В этом плане можно поизучать статистику таксопарков, такой контент имеется.
Но там только самые ходовые модели.

Ну если фильтровать ненужное и искать нужное - почему бы и нет.
Любые вздохи по подвескам/рулежкам/динамикам - это только смотреть самому на таз-драйве, нравится/не нравится. Т.к. всё относительно.
А вот всякие возможные проблемы/нюансы - это желательно черпать как раз из обзоров (там краткая выжимка, пылесосить телегу по каждому ведру никакого времени не хватит), и заранее.
Вложение 21485

Читать нужно только владельцев в ТГ. Только там можно понять с чем столкнешся при эксплуатации. Обзорщиков смотрел чтобы было общее представление о салоне и багажнике. Часто замечал ляпы у именитых блогеров. Именно из-за ТК М6 я отказался от его покупки. Не хотел заниматься доработками, как на старых Жигулях.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Я по замерам лысого смотрю.
Там так то занимательные вещи можно накопать, например что овощ™ м6 в этой дисциплине быстрее гранты на шестнаре.
Про которую тут каждый первый скажет что она просто пуля. Что самое забавное - те же самые люди говорят как медленноват м6 )
Такие вот парадоксы восприятия.

Вложение 21485

При условии что гранта будет разгонятся на 4 или 5 передаче. Если на 3 тогда шансов у М6 нет.

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

Читать нужно только владельцев в ТГ. Только там можно понять с чем столкнешся при эксплуатации. Обзорщиков смотрел чтобы было общее представление о салоне и багажнике. Часто замечал ляпы у именитых блогеров. Именно из-за ТК М6 я отказался от его покупки. Не хотел заниматься доработками, как на старых Жигулях.

Добавлено через 1 минуту

При условии что гранта будет разгонятся на 4 или 5 передаче. Если на 3 тогда шансов у М6 нет.

Так Нейбот на гранте тошнил, к примеру когда на весте с её весом итд на 3й 120 у пассажиров шок, 4я 134-140.

Добавлено через 1 минуту
И другой вопрос как этот 16 ещё жив, даже хон при вскрытиии как с завода

Добавлено через 2 минуты
Глотает он всё подряд плохой бензин, плохое масло, не вовремя замена свечей, фильтров итд.

[lbvfy]

Сообщение от Neibot

Я по замерам лысого смотрю

лысый агнище, по бюджеткам "до 3 млн" его выводы в целом полностью совпадают с моими
но вот мой жопомер без секундомера вещает другое

Сообщение от Neibot

Что самое забавное - те же самые люди говорят как медленноват м6

ну весте он точно не проигрывает в динамике
а сучетом веса и размеров - напихивает ей нормально

и да, судя по самому главному, у которого "дуфтер прекрасный авто" - мнение подобных спецов сразу мимо, эти люди видели все обсираемое так усердно только на картинках

и что показательно, с дореста на нг тут пересело всего двое
один по явной нужде, второй по тазофанатизму
остальные либо свалили к китаезам, либо тупо донашивают старое в силу отсутствия денег

[Ладовоз]

Могу скинуть скрин с ТГ про китайские автомобили, уже их не читаю вообще.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lbvfy

лысый агнище, по бюджеткам "до 3 млн" его выводы в целом полностью совпадают с моими
но вот мой жопомер без секундомера вещает другое

ну весте он точно не проигрывает в динамике
а сучетом веса и размеров - напихивает ей нормально

и да, судя по самому главному, у которого "дуфтер прекрасный авто" - мнение подобных спецов сразу мимо, эти люди видели все обсираемое так усердно только на картинках

и что показательно, с дореста на нг тут пересело всего двое
один по явной нужде, второй по тазофанатизму
остальные либо свалили к китаезам, либо тупо донашивают старое в силу отсутствия денег

Если не ошибся, то твой 55й лучше Весты на Н4м?

Добавлено через 1 минуту
Жаргон дюже знаком.

[nordline]

Сообщение от Neibot

Я тебя умоляю, полно народа, кому не нравится царство сенсоров и экранов.
В лаваш-телеге до сих пор войны идут палка vs робот. Как в старые-добрые.
А ты тут про квадратные рули и смартфон вместо приборки )

Вложение 21485

В телеге М6 вообще народ специфический собрался. Царство ретроградов, архаистов и старых пердунов(не телом, а душой) и при этом очень агрессивные... может запорами страдают ?
М6 это нормальный простой автомобиль из прошлого со своими особенностями. Только когда говорят про планшеты на колесах в сравнении с М6, записывая ему в плюсы аналоговую приборку или гидроусилитель у меня сейчас это вызывает улыбку. Дело вовсе не планшетах, сенсорах и в прочихих свистелках, а том как едут другие китайцы. Взять тот же Uni-s или мой JS6, между ними и М6 пропасть. Даже если на uni-s будет аналоговая приборка, и кнопочная магнитола с экраном в одну строку, а М6 будет весь в панелях и сенсорах вся равно это ничего не изменит. Пропасть это заключается в моторе, коробке, подвеске и рулевом управлении, то что называется душой автомобиля. А сенсоры это вторичное.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ладовоз

Так Нейбот на гранте тошнил, к примеру когда на весте с её весом итд на 3й 120 у пассажиров шок, 4я 134-140.

Добавлено через 1 минуту
И другой вопрос как этот 16 ещё жив, даже хон при вскрытиии как с завода

Добавлено через 2 минуты
Глотает он всё подряд плохой бензин, плохое масло, не вовремя замена свечей, фильтров итд.

Сдается мне что он никогда мотор в отсечку не крутил, чтобы на 2 до 95. Скорее всего берег свои автомобили для следующих владельцев, плохо что-ли? Хорошо!

[Ладовоз]

Согласен.

[nordline]

М6 нехватет для полного счастья задних сиденьев как у старого Н6, зажали китайцы. Кто-то хотел переделать, поставить сиденья от старого Н6, но ничего не вышло, закладные там совсем другие, малой кровью решить установку сидушек не получится.