Замена масла в CVT (вариатор)

[Sasha_A80]

Счетчик старения крутится как бешеный во всех АКПП Aisin, которые шью.
И счетчики прописаны в диапазонах температуры 80-160С шагами по 10С.
При том что электроника отправит АКПП в аварию при 120С.
В результате расцепит блокировку ГТ, чем вызовет еще больший нагрев ATF при необходимости продолжить движение.
Видимо в Jatco аналогично.
Скорее всего пессимизм вызван спецификациами ATF конца 90х, когда эти трансмиссии разрабатывались.
Нередко начавшую попинывать трансмиссию лечит банальный сброс счетчика окисления без замены ATF.