China - 9

[hoh89]

На М-11 нет камер и никогда не было, это канал телепортации между двумя столицами за 5 часов))

Последний раз когда ездил в Тверь или от Торжка в Москву, одна-две камеры точно были видел, но соглашусь не критично перед ними разок-второй подсбросить до разрешенной +20 и ехать на все деньги хоть 180 )

Но это актуально если в очереди за бензином потом не стоять.

Добавлено через 5 минут
Я по риге щас все больше катаюсь, там камер многова-то стало, но тоже есть места где можно на все деньги поехать.

[lbvfy]

Сообщение от АлексейФ

Едешь в правом ряду 90 км/час , а мимо что то пролетает в левом, бывает даже марку авто не успеешь понять только цвет

у нас я такого уже пару месяцев не видел наверно
в воскр домой с колхоза со своими 130 км/ч на магистрали притомился в шашки играть, ибо оба ряда идут 110 максимум )))

[hoh89]

Едешь в правом ряду 90 км/час , а мимо что то пролетает в левом, бывает даже марку авто не успеешь понять только цвет))

Я по трассе недавно Zeekr 007 встретил, меня поджимал сзади, ну впереди было свободно я его пропустил, сам тоже за ним разгоняюсь в обычном ритме 120-130 км.ч а он уже там наверное 200 км.ч набрал. У него там 110-200 разгон несколько секунд ))

Добавлено через 4 минуты
Такого вот кстати китайца полноприводного 4вд везде я бы рассмотрел, да и стоил он новый не так давно около 4 лям )

[sch]

Сообщение от lbvfy

у нас я такого уже пару месяцев не видел наверно
в воскр домой с колхоза со своими 130 км/ч на магистрали притомился в шашки играть, ибо оба ряда идут 110 максимум )))

Ездил в Омск в конце лета, надо было по области мотнуться на 600км за полдня. Оторвался по полной! Бензина везде валом, без ограничений и очередей
А потом по пути в НСК опять тошнил )))

[lbvfy]

Сообщение от sch

Оторвался по полной!

я и ща такой же пистательный, когда с колхоза еду )))
ща вот крышу в гараже перекрыл, где лет пять не был
буду ставить там на зарядку на ночь и "fuck the fuel economy"

[вАВАн]

Сообщение от OFA

Все зависит от условий эксплуатации,

Именно, вот здесь Сочи - Новоросс он нах не нужен, негде его включать, в Питере и области без него прям тоскливо

[Ладовоз]

Сообщение от вАВАн

Именно, вот здесь Сочи - Новоросс он нах не нужен, негде его включать, в Питере и области без него прям тоскливо

А что так, вроде автомагистраль есть участок, если не свернуть.

[вАВАн]

Сообщение от Ладовоз

А что так, вроде автомагистраль есть участок, если не свернуть.

Эт уже с Горячего дальше на Краснодар

[Ладовоз]

Сообщение от вАВАн

Эт уже с Горячего дальше на Краснодар

Всё верно. Выше и написал, если не свернуть. А так он там бесполезен вообще, через тот же Михайловский перевал, смысл круиза? Там или чадить или валить.

Добавлено через 5 минут
Они (кто ездят по прямой) это не поймут, даже видно разногласия по МКАД.

[sch]

Сообщение от Neibot

Тут поясню - ничего не делать = поставить ногу на площадку и (внезапно!) ничего ей не делать. Вообще. Да, так бывает. Я проверял.
Мне интересны именно телодвижения из разряда пихнуть её под сцепу или под себя.
Спасибо что поделился.

Т.к. вопрос не праздный, у меня на гранте эти все вопросы в бытность задавала .. жёппа на дальняках. Которая отваливалась раньше чем хотелось бы.

Ты заставил меня задуматься, а как же сейчас на китайце. Вот честно - до этого просто ездил и не думал, что неудобно. Оказалось не все так просто. Площадка под левую ногу прямая, если прям в нее ногу упереть, то все ровно, но бедро высоко над сидушкой висит и коленка пытается найти опору где-то на двери. Получается раскоряка. Правая нога находится примерно аналогично, но там опора в виде туннеля вполне удобна.
Все это, очевидно, сделано для коротконогих китайцев. Если мне отодвинуть сидение, чтобы ноги нормально легли на сидухи, то руль становится далековато, приходится плечи отрывать от спинки. Да, так же даже в якобы "правильной" посадке, когда спинка вертикально. Ногам, конечно, очень удобно, чего не скажешь о спине. Поэтому вернул регулировку обратно по рулю. Левая нога на площадку ставится не прямо, а как-то так бочком, чтоб нога выпрямилась. Ну и на дальняке ей просто периодически меняешь положение. Самое главное - ехать далеко не устаешь, спина не отваливается, а что еще надо.