|
|||||||
| Лада Веста и конкуренты Сравнение новой Лада Веста с конкурентами. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#23 |
|
Продвинутый
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 64
Сообщений: 6,980
|
Re: China - 9
Насколько я понимаю - платформа это силовая часть кузова. На которую уже вешаются наружные панели, двери, во внутрь вставляются силовые агрегаты, ходовая, собсно наполнение салона.
Что бы переделать силовую конструкцию кузова (ну или платформу) надо по сути построить новое производство. Штамповочное, сварное, переделать несущие кузов конструкции на самом конвейере. Говорят, что Азимут построен частично (а может и нет, а может и полностью) на платформе Весты. Т.е. LADA B/C. Однако тут есть нюанс - сама платформа родом из 2000 года, но в конце концов сам завод от неё практически отказался и до конвейера дошла "вестовская" платформа практически копирующая платформу CMF-B, потому что разработка велась совместно со специалистами концерна рено-ниссан. Это делалось для более простого процесса внедрения в производство и удешевления себестоимости изделия. Дастер 3 поколения в принципе тоже построен на платформе CMF-B. Наверно отсюда и следуют выводы о родственных связях азимута и дастера. А какие там внешние панели и внутреннее наполнение кузова - дело третье.
__________________
Там, где паркетник не пройдёт И пузотёрка не промчится, Там Веста наша пролетит И ничего с ней не случится! |
|
|
|