Замена ремня ГРМ - 2

[Neibot]

Имеет ли смысл идти "во все тяжкие" или пока что ограничиться заменой клапанов

Помимо клапанов есть риск что немношк погнуло шатуны - и такие оставлять нельзя, разве что на продажу врагам
Т.к. будут последствия в виде масложора в лучшем случае, а в худшем с кривым шатуном может и вкладыши раздолбать/провернуть.
Т.е. этот момент надо дефектовать однозначно.

Далее, по зазору в цилиндрах - он и с новья бывает как повезет. Соответственно то что он великоват на небольшом пробеге - не новость.
Если там прям эллипса нет, то можно попробовать подобрать размерную группу поршней поплотнее и пропетлять мимо расточки.
Если эллипс и/или поршней группы е все еще мало - тогда брать уже ремонтные поршни и точить под них.

И как в этой ситуации не оказаться "налюбленным"?

Приезжать на место, смотреть глазами.
Зазор измеряют нутрометром - пусть покажут вживую, дело нехитрое.