Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[merand]

Ну вот !) Недолго радовался я АМТ. Пробег около 2000 Уже два раза - при спокойном движении на 50 -60 км/час. рев двигателя отключение коробки, зажигание символа неисправность трансмиссии. И это в потоке!!! Скатываюсь на обочину , остановка перезапуск двигателя, ошибка гаснет, коробка работает. И это в спокойном движении .без перегрева.Жесть короче. Записался к ОД -завтра поеду. ЭХ, уже мысль подкрадывается. а не дурак ли я с этой Вестой).

[Andruha54]

Сообщение от dema

назад передача длиннее чем первая, поэтому машине тронуться тяжелее
поэтому робот трогается с более высоких оборотов и более плавно и медленно отпускает сцепление

собсно от пробуксовки сцепы в этом режиме она и греется

если бы робот назад трогался как вперед (т.е. старался сомкнуть сцепление когда обороты будут хотя бы тыща) - машины прыгала бы назад очень быстро и резко - кому это надо?

аналогично на DSG себя ведет робот. поэтому даже в тесте ЗР при движении назад чуть в горку они ощутимо подпалили сцепу.

Непонял логики. Если передача рассчитана чтоб машина не прыгала, то почему сцепление должно медленнее отпускать? Получается что сцепление должно сомкнуться и на 1000 оборотах машина должна чуть ехать... А если сделано что сцепление смыкается плавно значит передача рассчитана под рывок...

[-=vvs=-]

Амт все же для города и ровных дорог, гололёд, трава и прочие трудности вводят её в ступор. Самому нравится, но людям не советую.
Вчера с проселка выезжал на асфальт, пыльная с мелкими камешками и перед асфальтом подъём с ямками, механика чуть проскользнула и дальше поехала бы, а вот с амт я просто встал... Перед этим судорожно пару раз успев провернуть одно из колёс попав на камушки мелкие. Пришлось скатится назад и чуть быстрее по ухабам пролететь чтоб инерции хватило...

[dema]

Непонял логики. Если передача рассчитана чтоб машина не прыгала, то почему сцепление должно медленнее отпускать? Получается что сцепление должно сомкнуться и на 1000 оборотах машина должна чуть ехать... А если сделано что сцепление смыкается плавно значит передача рассчитана под рывок..

посчитай сколько будет скорость на 1000 оборотах.
представь что АМТ будет при движении задом на парковке стремиться на эту тысячу выйти с отпущеным сцеплением.
оцени масштаб разрушений, которые ты нанесешь при этом))

разработчики не дураки

Добавлено через 37 секунд

Перед этим судорожно пару раз успев провернуть одно из колёс попав на камушки мелкие. Пришлось скатится назад и чуть быстрее по ухабам пролететь чтоб инерции хватило...

антибукс выключи и будет как на мехе

[Igor K.]

Сообщение от merand

Ну вот !) Недолго радовался я АМТ. Пробег около 2000 Уже два раза - при спокойном движении на 50 -60 км/час. рев двигателя отключение коробки, зажигание символа неисправность трансмиссии. И это в потоке!!! Скатываюсь на обочину , остановка перезапуск двигателя, ошибка гаснет, коробка работает. И это в спокойном движении .без перегрева.

Было такое практически 1:1. Спокойно ехал, вдруг значок "прочие неисправности" загорелся и погас спустя пару секунд, АМТ перешла на вторую передачу и не переключалась ни вверх, ни вниз. Постоял минуту у обочины, всё пришло в норму. Больше не повторялось, но к дилеру съездил на всякий случай. Оказалось сглючил датчик температуры воздуха забортного, который в правом зеркале. Мне сказали, что от него и на XRAY, и на Весте многое зависит, может и коробка отреагировать, как в данном случае, а может и движок не завестись.

[merand]

Было такое практически 1:1.

Это хорошо когда один раз.) А вот когда подряд. это настораживает и напрягает, а ведь до этого все просто отлично было. Да и тяжко при нашем движняке такие приколы, даже опасны.

[Phantom70]

Сообщение от Igor K.

...Оказалось сглючил датчик температуры воздуха забортного, который в правом зеркале. Мне сказали, что от него и на XRAY, и на Весте многое зависит, может и коробка отреагировать, как в данном случае, а может и движок не завестись.

Если это , правда, в чем я сомневаюсь, то это полный пипец...
это кто же додумался привязывать важные узлы авто, от которых зависит безопасность к какому то датчику забортной температуры?? ужас какой то и даже не датчик перегрева коробки , а забортной темп.
Что то не верится.

[Igor K.]

Сообщение от Phantom70

это кто же додумался привязывать важные узлы авто, от которых зависит безопасность к какому то датчику забортной температуры??

Хранцузы, теперь же на них ориентируются.

Сообщение от Phantom70

ужас какой то и даже не датчик перегрева коробки , а забортной темп. Что то не верится.

Датчик перегрева тоже влияет, но не он один. Кому не верится, производителям авто?

[Phantom70]

Сообщение от Igor K.

.. Кому не верится, производителям авто?

"....Оказалось сглючил датчик температуры воздуха забортного, который в правом зеркале. Мне сказали, что от него и на XRAY, и на Весте многое зависит, может и коробка отреагировать, как в данном случае, а может и движок не завестись...."

им.

[Igor K.]

Сообщение от Phantom70

им.

Ну то есть всё-таки производителям. Дилеры сами сейчас по Весте и XRAY без согласования с заводом ничего не делают. Сервисёров на заводе обучают обращению с ними.