Подвеска Лада Веста - Архив

[Just_Fog]

А проворачивание на сколько примерно в мм? Незначительные?

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Just_Fog

А проворачивание на сколько примерно в мм? Незначительные?

В зависимости от хода подвески...
Но, для твоей Весты это не актуально - ты собрал её сам из старых запчастей...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Phantom70

зачем?

Потому, что это - ВТУЛКА, а не сайленблок!

[Phantom70]

Сообщение от Kolobokfrosia

Потому, что это - ВТУЛКА, а не сайленблок!

Если можно затянуть втулку так, что она станет работать как сайлент..то , что с того- пусть... лишь бы не долбала и не скрипела.

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Phantom70

Если можно затянуть втулку так, что она станет работать как сайлент..то , что с того- пусть... лишь бы не долбала и не скрипела.

Чем жёстче затянут стаб - тем быстрее разобьёт стойки стаба!!!
Какие бы крутые стойки не стояли - жёсткий стаб их убьёт через пару тыщ км...К тому же, ударные нагрузки через жёсткий стаб будут передаваться на подрамник, соответственно и на кузов...

[Phantom70]

Сообщение от Kolobokfrosia

Чем жёстче затянут стаб - тем быстрее разобьёт стойки стаба!!!:...

не верю

[Dips]

Сообщение от Kolobokfrosia

Потому, что это - ВТУЛКА, а не сайленблок!

Я это уже как то пытался донести ))) мне сказали что я не компетентен в этом вопросе )

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Phantom70

Если можно затянуть втулку так, что она станет работать как сайлент..то , что с того- пусть... лишь бы не долбала и не скрипела.

быстрее разобьет или порвет ))

[Phantom70]

Сообщение от Dips

быстрее разобьет или порвет ))

Так то мысль твоя правильная при большом угле поворота, НО:

Киа втулка меньше диаметром и явно сильнее обжала стаб, я уже говорил, что снимал ее посмотреть после 20 тыс пробега - идеально круглое отверстие в отличии от родной резинки в которой стало яйцо после 500 км. пробега.

Я , конечно не утверждаю, что она не проворачивается))) но то, что она сильнее зажала стаб и результат на лицо))

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Phantom70

Так то мысль твоя правильная при большом угле поворота, НО:

Киа втулка меньше диаметром и явно сильнее обжала стаб, я уже говорил, что снимал ее посмотреть после 20 тыс пробега - идеально круглое отверстие в отличии от родной резинки в которой стало яйцо после 500 км. пробега.

Я , конечно не утверждаю, что она не проворачивается))) но то, что она сильнее зажала стаб и результат на лицо))

Качество резины ещё никто не отменял!
В корейских проворот происходит беззвучно, даже с меньшим диаметром...
Проблема лишь в том , что при сильном обжатии быстрее сожрётся и втулка и стаб...Нужна золотая середина! Думаю, что на стаб 23мм было бы идеально 22.5 мм, или максимум 22 мм...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Phantom70

не верю

Ну, мысленно представь, что стаб заклинило...Что приводит его в движение? Правильно - стойки! Стойки имеют шарниры. Стаб не движется, стойки пытаются его сдвинуть...Вверх-вниз,вверх-вниз...А, стаб сопротивляется...Стойки начинают разбиваться, шарниры то есть ...
Думаю - понятно объяснил...

[Phantom70]

Сообщение от Kolobokfrosia

Ну, мысленно представь, что стаб заклинило...

с чего он заклиненный то- он на резине все равно будет проворачиваться на тот же угол, резина только если не выдержит лопнет и все.

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Phantom70

с чего он заклиненный то- он на резине все равно будет проворачиваться на тот же угол, резина только если не выдержит лопнет и все.

Уже лучше! Значит, что-то, всё таки, лопнет....
Фантазия, конечно, у каждого своя...