Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Ladavod]

Сообщение от BratAntonio

Точно такая же Веста, только белая)

Хорошие дилеры в Воронеже, завидую.

[BratAntonio]

Кстати да, ситуация неприятная, но все стандартные процедуры предусмотренные производителем, выполнены нормально. Поддержка сработала быстро, дилер тоже особо не тормозил, хоть и пришлось на каких то моментах настоять!) Теперь главное, чтобы они с заводом оперативно договорились, поставили диагноз и вылечили мою красотулю.

[Shakadelic]

Сообщение от LeXXeL

Про типа кикдаун я знаю. Проблема в том, когда я глубже давлю на газ до 3000 оборотов, а потом немного убираю ногу с педали, чтобы робот переключился на повышенную передачу (обкатка пока, од сказал больше 3000 не желательно), происходит пинок при переключение передачи. А если робот сам переключается, то все стандартно происходит, как на механике - временная потеря мощности,машина чуть клюет и едет дальше. Вот этот пинок - это нормально? По ощущениям он сравним с включением сцепления без газа на механике.

У меня тоже такое наблюдается. Например давлю на педаль газа с такой силой что робот должен переключиться на повышенную примерно при 3500 - 4000 оборотах, допустим обороты доходят примерно до 2800 и у меня отпадает необходимость в динамичность разгоне, я слегка приотпускаю педаль газа, что бы работ переключился раньше на повышенную передачу. И вот при таких условиях происходит пинок при переключении. Это нормально? Есть еще у кого такая проблема?

[dema]

Сообщение от Ladavod

Хорошие дилеры в Воронеже, завидую.

мне зимой приору тестдрайвовскую давали на несколько дней в качестве замены)

[bbobb]

У меня тоже такое наблюдается. Например давлю на педаль газа с такой силой что робот должен переключиться на повышенную примерно при 3500 - 4000 оборотах, допустим обороты доходят примерно до 2800 и у меня отпадает необходимость в динамичность разгоне, я слегка приотпускаю педаль газа, что бы работ переключился раньше на повышенную передачу. И вот при таких условиях происходит пинок при переключении. Это нормально? Есть еще у кого такая проблема?

Нормально. Этот пиннок связан с переходом крутящего момента в зацеплении с "приводами колес-движок-коробка". Т.е. сначала идет момент на разгон, а потом момент на "торможение" и вот этот переход и отражается на связке "привода-движок-коробка".
Доходчивее не могу, может кто поправит..

[BratAntonio]

Официальный диагноз - брак блока управления АМТ. Запчасть заказана, из-за праздников приедет во вторник. В принципе я с машиной, так что терпимо) По словам инженера по гарантии, завод сам в ах..е от такого залета, говорит раньше не встречали. Меня это конечно мало утешило) но сейчас уже могу спокойно рассуждать, что всякое бывает) Сам работаю с сложной техникой и тоже всякое бывает.

[dema]

дилер норм
скс аналогично себя ведут, если их не пытаться поиметь то и они стараются помочь

[BratAntonio]

Сообщение от dema

дилер норм
скс аналогично себя ведут, если их не пытаться поиметь то и они стараются помочь

Я так понял, что это одна контора)

[nikVL]

завод сам в ах..е от такого залета, говорит раньше не встречали.

Лукавят..Было уже такое и даже темка была на этом форуме.

[Ladavod]

Сообщение от nikVL

Лукавят..Было уже такое и даже темка была на этом форуме.

Так было тут всего один раз, это не считается